Correction D'assiette, Relevage Et Direction; Correction D'assiette Et Relevage Assistée - BRP Evirude E-TEC 150 Guide De L'opérateur

Utiliser le moteur hors-bord Evinrude E-TEC G2

Correction d'assiette, relevage et direction

Correction d'assiette et relevage assistée
Les fonctions de correction d'assiette et de relevage des moteurs hors-bord Evinrude E-TEC G2
sont commandées par le module de gestion de moteur (EMM) du moteur.
IMPORTANT :
L'activation d'un quelconque bouton de correction d'assiette lorsque l'interrupteur à clé
est en position d'ARRÊT met brièvement le système en fonction. La pompe à carburant électrique se
met alors en marche et la commande à distance, ainsi que les affichages et jauges concernés, sont ac-
tivés. Il y aura donc un léger délai d'attente avant que le système de correction d'assiette soit opération-
nel. Ceci est normal. Le système se met hors fonction au bout de quelques secondes d'inactivité.
Lorsqu'on navigue par forte houle ou qu'on franchit un sillage, un angle d'assiette cau-
sant un relevage excessif de la proue risque de faire pointer la proue brusquement vers le
haut et d'éjecter ou de blesser grièvement les occupants.
Certaines combinaisons bateau/moteur hors-bord/hélice peuvent connaître une instabilité
du bateau et/ou un couple de direction élevé en cas de navigation à grande vitesse aux
limites de la plage de correction d'assiette du moteur hors-bord (proue relevée ou abais-
sée au maximum) ou à des angles proches de ces limites. La stabilité du bateau et le
couple de direction peuvent également varier en fonction des conditions changeantes de
l'eau. En cas de conditions défavorables quelconques, ralentir et/ou régler l'angle de rele-
vage pour garder le contrôle du bateau. En cas d'instabilité du bateau et/ou d'un couple de
direction élevé, demander au concessionnaire de corriger ces problèmes.
Certains bateaux labourent ou sont difficiles à déjauger lorsqu'ils naviguent à l'angle d'assiette le
plus faible. Si le bateau manque de maniabilité lorsque l'angle d'assiette correspond à l'abaisse-
ment maximum de la proue, ajuster la correction d'assiette.
Si la proue du bateau s'enfonce dans l'eau à haute vitesse, le bateau peut être dirigé par la proue
ou tournoyer brusquement, ce qui risque d'éjecter ou de blesser grièvement ses occupants.
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1. Parallèle à la surface de l'eau
2. Interrupteur de correction d'assiette, ABAISSEMENT
3. Interrupteur de correction d'assiette, RELEVAGE
Le bateau doit accélérer rapidement, déjauger facilement et naviguer parallèlement à la surface de
l'eau à vitesse élevée.
• Si l'assiette est trop BASSE, l'avant du bateau S'ABAISSE et fend l'eau.
• Si l'assiette est trop HAUTE, l'avant du bateau SE RELÈVE et rebondit.
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AVERTISSEMENT
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