Huile Et Carburant; Spécifications D'huile; Circuit D'huile; Remplissage Du Réservoir D'huile - BRP Evinrude E-TEC 40 Guide De L'opérateur

Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
SPÉCIFICATIONS D'HUILE
Huiles de marque Evinrude/Johnson
Les huiles pour moteur hors-bord Evinrude/
Johnson ont une composition qui permet
d'optimiser les performances du moteur tout
en limitant les dépôts dans les chambres de
combustion et sur les pistons, en offrant une
lubrification inégalée et en garantissant la lon-
gévité maximum des bougies.
L'utilisation des huiles pour moteurs hors-
bord suivantes est recommandée dans les
moteurs hors-bord Evinrude E-TEC :
• Evinrude/Johnson XD100 ;
• Evinrude/Johnson XD50 ; ou
• Evinrude/Johnson XD30.
Huile Evinrude/Johnson XD100
L'huile Evinrude/Johnson XD100 est pré-
férée pour ce moteur hors-bord Evinrude
E-TEC. Cette huile synthétique offre une
lubrification inégalée et des performances
supérieures, même dans des conditions
extrêmes—surtout par temps froid avec des
températures descendant jusqu'à 0 °F (-17 °C).
À la demande du client, le module de gestion
(EMM) du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
peut être programmé par un concessionnaire
agréé pour l'utilisation exclusive d'huile Evin-
rude/Johnson XD100. Seul un concession-
naire agréé Evinrude peut programmer ce
moteur hors-bord pour tirer avantage de
cette option.
La consommation d'huile est réduite si le
moteur hors-bord est programmé pour l'utili-
sation exclusive de l'huile Evinrude/Johnson
XD100 par comparaison avec une huile tradi-
tionnelle.
IMPORTANT : Si le module de gestion de
moteur (EMM) a été programmé pour
l'huile Evinrude/Johnson XD100, N'UTI-
LISER AUCUNE AUTRE huile sauf en cas
d'urgence. S'il est provisoirement impossible
de se procurer de l'huile Evinrude/Johnson
XD100, il est admissible d'utiliser une seule
fois une huile conforme aux normes d'agré-
ment NMMA TC-W3. Si on décide de ne plus
utiliser l'huile Evinrude/Johnson XD100, il
FAUT préalablement retourner chez le con-
cessionnaire pour faire reprogrammer le
module de gestion de moteur (EMM) afin de
rétablir les paramètres d'usine d'origine.
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HUILE ET CARBURANT

Autres huiles
S'il n'est pas possible de se procurer des
huiles de la marque Evinrude/Johnson, il est
impératif d'utiliser une huile conforme aux
normes d'agrément NMMA TC-W3.
IMPORTANT : Le non-respect de ces spéci-
fications relatives à l'huile risque d'annuler la
garantie du moteur en cas de panne liée à la
lubrification.

CIRCUIT D'HUILE

Si le témoin avertisseur « LOW OIL » (niveau
d'huile insuffisant) s'allume, le moteur peut
alors fonctionner normalement pendant cinq
heures environ avant de tomber en panne
d'huile. Remplir le réservoir d'huile dès que la
possibilité se présente.
Toujours remplir le réservoir d'huile avant
toute utilisation prolongée ou longue croisière.
Les moteurs hors-bord neufs sont pro-
grammés pour utiliser de l'huile supplémen-
taire pendant les deux premières heures de
fonctionnement à plus de 2000 tr/min.
IMPORTANT : L'huile Evinrude/Johnson
XD100 doit être utilisée aux températures
inférieures à 32 °F (0 °C).
REMPLISSAGE DU
RÉSERVOIR D'HUILE
Déverrouiller les capots moteur bâbord et
tribord en abaissant la poignée de chaque
loquet.