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AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'attache pendant
la navigation ; cela contribue à empêcher le
bateau de partir à la dérive et à réduire le
risque de blessures corporelles ou de mort.
Garder un cordon d'attache de rechange, P/N
432230, pour une utilisation dans une situation
d'urgence. Il n'est PAS POSSIBLE de démarrer
le moteur sans que l'attache ne soit installée sur
l'interrupteur d'arrêt.
L'utilisateur doit toujours utiliser l'attache et le
cordon lorsque le moteur est en marche. Se re-
porter à Interrupteur à clé / d'arrêt du moteur à
la page 20.
AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors
de l'interrupteur d'arrêt du moteur pendant
la navigation normale. Éviter de heurter la
clé en cas de navigation sans attache
accrochée à l'interrupteur. L'interruption
inattendue du mouvement vers l'avant qui
s'ensuivra peut projeter les occupants vers
l'avant et leur causer ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais
entravé ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonction-
nement du système. Le moteur étant en
marche, décrocher l'attache de l'interrup-
teur en tirant sur le cordon. Si le moteur ne
s'arrête pas, se reporter à la Remarque rela-
tive à l'entretien à la page 45.
IMPORTANT :
L'interrupteur d'arrêt du moteur
ne peut être efficace que s'il est en bon état de
fonctionnement. Lors de chaque sortie, exami-
ner l'attache et le cordon pour voir s'ils sont cou-
pés, cassés ou usés. Les remplacer s'ils sont
usés ou endommagés.
Attacher le cordon à une partie résistante des
vêtements ou du gilet de sauvetage du pilote –
pas sur une partie d'où il risquerait d'être arra-
ché au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt du
moteur.
1. Cordon d'attache
Le décrochage de l'attache et du cordon pro-
voque l'arrêt du moteur et empêche le pilote de
perdre le contrôle du bateau s'il se déplace au-
delà de la portée du cordon. Si le cordon est trop
long, il est possible de le raccourcir en y faisant
des nœuds ou des boucles. NE PAS couper et
rattacher le cordon.
AVIS
Vérifier soigneusement le fonctionnement
de tous les systèmes de commande et de
moteur avant de quitter le quai.
Faire passer la poignée de commande au
POINT MORT.
Placez la commande sur la position de régime le
PLUS LENT.
1
1. Position de régime le PLUS LENT
NE PAS avancer l'accélérateur avant le démar-
rage. Activer l'accélérateur prévaut sur le sys-
tème de contrôle de ralenti électronique.
Si le moteur hors-bord est démarré alors que les
gaz sont mis, il passe en mode de sécurité.
Il ne répondra pas à l'accélération tant que la
poignée d'accélérateur ne reviendra pas en po-
sition de régime le PLUS LENT.
Fonctionnement
1
009898
009047
21
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