Table des Matières
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Modèles 150, 175, 200 HP (2,7 litres, 66° V6)
Cylindrée
Type de moteur
Plage de fonctionnement aux
pleins gaz
(1)
Puissance
RPM ralenti au point mort
Régime ralenti en prise
(2)
Point d'allumage
Système de contrôle des
émissions:
(2)
selon SAE J1930
Spécifications de carburant
Huile 2 temps
– Contenance
Signaux d'avertissement
(3)
Batterie, minimum
(2)
Bougies
– Écartement
Fusibles
Filtres à carburant
– Séparateur d'eau
Charge de batterie
Fluide de direction hydraulique
Fluide de correction d'assiette /
relevage assisté TRAC+
– Contenance
62
Caractéristiques
2743 cm3
66° V, 6 cylindres, 2temps, E-TEC
150cv – 5 400 à 6 000 tr/min
150 H.O. – 5 400 à 6 000 tr/min
175cv – 5 000 à 6 000 tr/min
200cv – 5 000 à 6 000 tr/min
150 cv – 150 cv (110,32 kw) @ 5 750 tr/min
150 H.O. – 150 HP (110,32 kw) @ 5 750 tr/min
175 HP – 175 HP (128,71 kw) @ – 5 750 RPM
200 HP – 200 HP (147,1 kw) @ – 5 750 RPM
(2)
400 ± 50
(2)
500 ± 50
Contrôlé par l'EMM du moteur hors-bord
ECM, E-TEC (Système de contrôle des émissions, E-TEC)
(2)
Se reporter à Spécifications de carburant à la page 17.
– Lubrifiant
Huiles Evinrude XD
norme TC-W3 NMMA
– Se reporter à Spécifications d'huile des moteurs à 2 temps
à la page 16
10,6 litres
†
Les huiles Evinrude XD dépassent les spécifications de la norme NMMA
TC-W3
Contrôlé par l'EMM du moteur hors-bord
675 CCA (845 MCA) 12 volts ou 800 CCA (1000 MCA) 12 volts
en dessous de 0° C
– Type
Se reporter au catalogue des pièces électroniques
0,71 mm
Se reporter à Fusibles à la page 47
– En ligne
P/N 357797
P/N 502906
50 A, à régulation complète, doublement isolée
Utiliser SEULEMENT :
– Le fluide hydraulique SeaStar, P/N770891, ou
– Le fluide hydraulique conforme à la norme MIL SPEC : Mil-H-
5606
Fluide de correction d'assiette / relevage assisté, P/N 767969
– Fluide
621 ml
†
ou une huile synthétique conforme à la
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