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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
SPÉCIFICATIONS D'HUILE
Huiles de marque Evinrude/Johnson
Les huiles pour moteur hors-bord Evinrude/
Johnson ont une composition qui permet
d'optimiser les performances du moteur tout
en limitant les dépôts dans les chambres de
combustion et sur les pistons, en offrant une
lubrification inégalée et en garantissant la
longévité maximum des bougies.
L'utilisation des huiles pour moteurs hors-
bord suivantes est recommandée dans les
moteurs hors-bord Evinrude E-TEC:
• Evinrude/Johnson XD100;
• Evinrude/Johnson XD50; ou
• Evinrude/Johnson XD30.
Huile Evinrude/Johnson XD100
L'huile
Evinrude/Johnson
préférable pour le moteur hors-bord
Evinrude E-TEC. Cette huile synthétique offre
une lubrification inégalée et des performances
supérieures, même dans des conditions
extrêmes – surtout par temps froid avec des
températures descendant jusqu'à –17 °C.
À la demande du client, le module de gestion
(EMM) du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
peut être programmé par un concessionnaire
agréé pour l'utilisation exclusive d'huile
Evinrude/Johnson
concessionnaire
programmer ce moteur hors-bord pour
tirer
avantage
de
consommation d'huile est réduite si le moteur
hors-bord est programmé pour l'utilisation
exclusive de l'huile Evinrude/Johnson XD100
par
comparaison
traditionnelle. Le réglage d'huile XD100 n'est
pas disponible sur tous les modèles.
IMPORTANT : Si l'EMM est programmé
pour
l'utilisation
Johnson XD100, n'utilisez une autre huile
qu'EN
CAS
D'URGENCE.
provisoirement impossible de se procurer de
l'huile
Evinrude/Johnson
admissible d'utiliser une seule fois une huile
conforme aux normes d'agrément NMMA TC-
W3. Si on décide de ne plus utiliser l'huile
Evinrude/Johnson
préalablement
retourner
concessionnaire pour faire reprogrammer le
module de gestion de moteur (EMM) afin de
rétablir les paramètres d'usine d'origine.
18
HUILE ET CARBURANT
XD100
XD100.
Seul
agréé
Evinrude
cette
option.
avec
une
de
l'huile
Evinrude/
S'il
XD100,
il
XD100,
il
FAUT
chez
Autres huiles
S'il n'est pas possible de se procurer des
huiles de la marque Evinrude/Johnson, il est
impératif d'utiliser une huile conforme aux
normes d'agrément NMMA TC-W3.
Le non-respect de ces spécifications relatives
à l'huile risque d'annuler la garantie du
moteur en cas de panne liée à la lubrification.
INFORMATIONS SUR LE CIRCUIT
D'HUILE
Le circuit d'huile doit être amorcé sur les
moteurs hors-bord neufs. Se reporter à
Amorçage du circuit d'huile, page 19
Si l'avertissement LOW OIL (niveau d'huile
insuffisant) apparaît, le moteur peut alors
fonctionner normalement pendant une durée
limitée avant de tomber en panne d'huile.
est
Remplir dès que possible le réservoir d'huile
avec de l'huile approuvée.
Se reporter à Surveillance du moteur, page
39
Vérifier fréquemment le niveau du réservoir
d'huile. Toujours remplir le réservoir d'huile
avant toute utilisation prolongée ou longue
croisière.
Les moteurs hors-bord neufs sont programmés
un
pour utiliser de l'huile supplémentaire pendant
peut
les deux premières heures de fonctionnement à
plus de 2000tr/min.
La
AVIS
L'huile Evinrude/Johnson XD100
doit
être
inférieures à 0 °C.
huile
Toujours
supplémentaire
bateau. Se reporter à Spécifications d'huile,
page 18
Si le réservoir d'huile est vidé complètement,
est
il faut IMPÉRATIVEMENT le remplir et
amorcer le circuit d'huile avant d'utiliser le
est
moteur. Se reporter à Remplissage du
réservoir d'huile, page 19 et Amorçage du
circuit d'huile, page 19
Si le flexible d'huile est débranché pour
quelconque motif, le sceller pour éviter tout
le
débordement. Placer un bouchon sur le
raccord
du
contamination.
utilisée
aux
températures
conserver
une
d'huile
moteur
flexible
pour
éviter
réserve
dans
le
toute
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