Skoda Fabia Notice D'utilisation page 120

Le système STOP & START est très complexe. Il est très difficile de contrôler cer-
tains des processus sans l'équipement technique correspondant. La synoptique
suivante présente les conditions générales d'un fonctionnement sans problème
du système STOP & START.
Conditions devant être entièrement remplies pour l'arrêt automatique du
moteur (phase stop)
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Le levier de vitesses est au point mort.
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La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée à fond.
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Le conducteur a attaché sa ceinture de sécurité.
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La portière du conducteur est fermée.
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Le capot moteur est fermé.
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Le véhicule est à l'arrêt.
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Le dispositif de remorquage monté départ usine n'est pas relié électriquement
avec une remorque.
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Le moteur est à température de service.
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Le niveau de charge de la batterie du véhicule est suffisant.
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Le véhicule immobilisé ne se trouve pas sur une pente d'une forte déclivité.
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Le régime moteur est inférieur à 1 200 tr/mn
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La température de la batterie du véhicule n'est ni trop basse, ni trop élevée.
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La pression dans le système de freinage est suffisante.
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La différence entre la température extérieure et la température réglée dans
l'habitacle n'est pas trop importante.
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La vitesse du véhicule a roulé à une vitesse supérieure à 3 km/h depuis le der-
nier arrêt du moteur.
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Le nettoyage du filtre à particules diesel n'a pas lieu
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Les roues avant ne sont pas trop fortement braquées (le braquage du volant est
inférieur à trois quarts de tour).
La nouvelle procédure de démarrage automatique (phase Start) se produit pour
chacune des interventions suivantes
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La pédale d'embrayage est enfoncée à fond.
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La température maxi/mini est réglée.
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La fonction de dégivrage du pare-brise est activée.
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Une vitesse de soufflante élevée est sélectionnée.
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La touche STOP & START est enfoncée.
La nouvelle procédure de démarrage automatique se produit également sans
intervention du conducteur lors de chacun des évènements suivants
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Le véhicule se déplace à une vitesse supérieure à 3 km/h.
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La différence entre la température extérieure et la température réglée dans
l'habitacle n'est pas trop importante.
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Le niveau de charge de la batterie du véhicule est insuffisant.
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La pression dans le système de freinage est insuffisante.
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Conduite
Si vous débouclez la ceinture de sécurité du conducteur ou ouvrez la portière du
conducteur pendant plus de 30 secondes en mode Stop, il faut redémarrer le mo-
teur manuellement au moyen de la clé. Observez les messages correspondants
sur le visuel du combiné d'instruments.
Messages à l'écran du combiné d'instruments (valable pour les véhicules sans
visuel d'informations)
DÉFAUT START/STOP
START-STOP IMPOS- SIBLE
START STOP ACTIVE
COUPER CONTACT ALLUMAGE
DÉMARR MANUEL
» page 23.
Défaut du système STOP & START
L'arrêt automatique du moteur n'est
pas possible.
Arrêt automatique du moteur (phase
« Stop »)
Coupez le contact.
Démarrez le moteur manuellement.
