Utilisation Économique Du Climatiseur - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Diffuseurs d'air
Fig. 78 Diffuseurs d'air
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 77.
Ouvrir les diffuseurs d'air 3 et 4
›
Faites tourner la molette verticale (diffuseurs d'air 3)
zontale (diffuseurs d'air 4) sur la position .
Fermer les diffuseurs d'air 3 et 4
›
Faites tourner la molette verticale (diffuseurs d'air 3)
zontale (diffuseurs d'air 4) sur la position 0.
Modifier le flux d'air des diffuseurs d'air 3 et 4
›
Pour modifier la hauteur du flux d'air, faites pivoter les lamelles horizontales à
l'aide du bouton coulissant » fig.
›
Pour diriger le flux d'air d'un côté ou de l'autre, faites tourner les lamelles verti-
cales à l'aide du bouton coulissant.
Le régulateur de répartition d'air
C
l'arrivée d'air dans chaque diffuseur d'air. Les diffuseurs d'air 3
vent être ouverts et fermés séparément.
De l'air chaud ou froid arrive par les diffuseurs d'air ouverts selon la position du
régulateur du chauffage ou du climatiseur et selon les conditions climatiques.
78
Utilisation
» fig. 78 ou la molette hori-
» fig. 78 ou la molette hori-
78.
» fig. 79 à la page 79 vous permet de régler
» fig. 78
Utilisation économique du climatiseur

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 77.
En mode Refroidissement, le compresseur de climatiseur utilise la puissance mo-
trice et influence donc la consommation de carburant.
Nous vous recommandons d'ouvrir brièvement les vitres ou les portières si le vé-
hicule était arrêté au soleil, d'où une température très élevée dans l'habitacle, ce-
ci afin de d'évacuer l'air chaud.
Il est recommandé de ne pas laisser les fenêtres ouvertes pendant le trajet quand
le système de refroidissement est actif.
Dès qu'il a été possible d'obtenir la température ambiante souhaitée sans qu'il
soit nécessaire d'activer le système de refroidissement, il est préférable de sélec-
tionner le mode Air frais.
Conseil antipollution
Une économie de carburant permet également de réduire les émissions polluan-
tes.
Dysfonctionnements
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 77.
Si le système de refroidissement ne fonctionne pas par une température exté-
rieure supérieure à +5 °C, il y a un dysfonctionnement. Les raisons peuvent être
les suivantes.
›
L'un des fusibles a grillé. Contrôlez le Fusible, le remplacer si nécessaire
ge 191.
›
Le système de refroidissement se désactive automatiquement provisoirement,
car la température du fluide de refroidissement est trop élevée
et 4 peu-
Désactivez le système de refroidissement et faites appel à un atelier spécialisé si
vous n'êtes pas en mesure de remédier vous-même au dysfonctionnement ou si
le refroidissement perd en efficacité.


» pa-
» page 9.
