AVERTISSEMENT
Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhi-
■
cule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez
les feux de détresse
» page
45.
Si le voyant
» page 18
s'allume en même temps que le voyant de l'ABS ,
■
ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spéciali-
sé.
Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distan-
■
ce de freinage du véhicule – risque d'accident !
Antibrouillard arrière
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 17.
Le voyant
s'allume lorsque les feux arrière de brouillard sont allumés
ge
44.
Défaillance d'une ampoule
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 17.
Le voyant
s'allume si une ampoule est défectueuse :
›
dans les 2 secondes après la mise du contact ;
›
en allumant l'ampoule défectueuse.
Le visuel d'informations affiche par ex. le message suivant :
INFORMATION Contrôlez feu de croisement
Nota
Les feux de position arrière et l'éclairage de la plaque d'immatriculation sont com-
posés de plusieurs ampoules. Le voyant
poules de la plaque d'immatriculation ou des feux de positions (dans un même
bloc optique arrière) sont défectueuses. Il convient donc de contrôler régulière-
ment le fonctionnement de ces ampoules.
22
Utilisation
» pa-
ne s'allume alors que si toutes les am-
Système de contrôle des gaz d'échappement
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 17.
Le voyant
s'allume en présence d'un défaut du système de contrôle des gaz
d'échappement. Le module de gestion moteur permet la conduite en mode de
fonctionnement de secours.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Préchauffage (moteur Diesel)
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 17.
Le témoin
s'allume après la mise du contact. Vous pouvez faire démarrer le
moteur immédiatement après l'extinction du voyant de préchauffage.
Si le voyant
ne s'allume pas ou s'il reste allumé, ceci signifie qu'il y a un défaut
dans le système de préchauffage.
Si le voyant
commence à clignoter pendant la conduite, ceci signifie qu'il y a un
défaut dans le système de gestion du moteur. Le module de gestion moteur per-
met la conduite en mode de fonctionnement de secours.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Contrôle de l'électronique du moteur (moteur à essence)
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 17.
Le voyant
s'allume ou clignote pendant le trajet en présence d'un défaut du
système de gestion du moteur. Le module de gestion moteur permet la conduite
en mode de fonctionnement de secours.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.