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Entretien et réparations
et/ou réinitialiser le système. Si le
témoin reste allumé après avoir
clignoté pendant environ 1 minute,
contactez rapidement un conces-
sionnaire SUBARU pour faire
contrôler le véhicule.
& Inspection des pneus
Vérifiez quotidiennement que les pneus
ne présentent ni dommages graves visi-
bles, ni incrustations de clous ou de
pierre. Vérifiez également que les pneus
ne présentent pas de signes d'usure
anormale.
En cas de problème, consultez immédia-
tement un concessionnaire SUBARU.
REMARQUE
. Si les roues et les pneus heurtent
des bordures de trottoir ou sont mis à
rude épreuve, par exemple en cas de
conduite sur route déformée, les dom-
mages qui leur sont ainsi infligés ne
sont pas toujours visibles à l'œil nu. De
telles dégradations ne se manifestent
parfois qu'après un certain temps.
Évitez de franchir des bordures de
trottoir ou de passer sur des nids-de-
poule ou autres irrégularités de terrain.
Si vous ne pouvez l'éviter, faites-le à
une vitesse aussi réduite que celle d'un
piéton, voire inférieure, et abordez la
bordure de trottoir perpendiculaire-
ment. En outre, lorsque vous garez le
véhicule, veillez à ce que les pneus ne
soient pas écrasés contre la bordure
de trottoir.
. En roulant, si vous ressentez des
vibrations inhabituelles ou s'il est diffi-
cile de maintenir le véhicule en ligne
droite, cela peut provenir de l'endom-
magement de l'un des pneus ou de
l'une des roues. Roulez lentement
jusque chez un concessionnaire agréé
SUBARU le plus proche, et faites
contrôler le véhicule.
& Pression et usure des pneus
Maintenir les pneus à la pression de
gonflage correcte en prolonge la durée
de service et est indispensable à la bonne
tenue de route du véhicule. Vérifiez et, si
nécessaire, ajustez la pression de tous les
pneus (roue de secours comprise) au
moins une fois par mois (par exemple,
lors d'un ravitaillement en carburant) et
avant chaque long trajet.
Contrôlez la pression de gonflage lorsque
les pneus sont froids. Utilisez un gonfleur
à manomètre pour ajuster la pression à la
valeur indiquée sur l'étiquette des pneus.
Cette étiquette des pneus est apposée
contre le montant de la portière du côté
conducteur.
Même si le véhicule a peu roulé, les pneus
sont chauds, et leur pression est plus
élevée qu'à froid. La pression des pneus
dépend également de la température
extérieure. Le mieux est de contrôler la
pression des pneus à l'extérieur, avant
que le véhicule n'ait roulé.
Lorsqu'un pneu monte en température,
l'air qu'il renferme se dilate, augmentant la
pression du pneu. Il ne faut donc pas
dégonfler un pneu chaud pour en réduire
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