Inspection Des Pneus; Pression Et Usure Des Pneus - Subaru Forester 2014 Manuel Du Propriétaire

des pneus continue à fonctionner norma-
pneu par la roue de secours dès que
lement. Lors d'un changement de roue,
possible.
vous devez donc faites exécuter cette
Quand on a installé la roue de
opération par un concessionnaire
secours ou si on a remplacé une
SUBARU.
jante sans faire transférer le capteur
manométrique/transmetteur, le té-
DANGER
moin avertisseur de basse pression
des pneus reste allumé après avoir
Si le témoin de faible pression des
clignoté pendant environ 1 minute.
pneus ne s'allume pas du tout lors
C'est le signe que le système de
de la mise sur ON du contacteur
surveillance de la pression des
d'allumage, ou s'il reste allumé
pneus (TPMS) ne peut pas surveiller
après avoir clignoté pendant envi-
l'ensemble des quatre roues.
ron 1 minute, faites contrôler le
Contactez un concessionnaire
système de surveillance de pres-
SUBARU dès que possible pour
sion des pneus par un concession-
faire remplacer la roue et le capteur
naire SUBARU le plus tôt possible.
et/ou réinitialiser le système. Si le
Si le témoin s'allume pendant la
témoin reste allumé après avoir
conduite, ne freinez jamais brusque-
clignoté pendant environ 1 minute,
ment et continuez à rouler en ligne
contactez rapidement un conces-
droite en réduisant progressivement
sionnaire SUBARU pour faire
votre vitesse. Quittez la route et
contrôler le véhicule.
garez le véhicule dans un endroit
sûr. Faute de quoi, vous courez le
risque d'un accident avec d'impor-
& Inspection des pneus
tants dégâts matériels et des bles-
Vérifiez quotidiennement que les pneus
sures graves.
ne présentent ni dommages graves visi-
Si le témoin se rallume une fois la
bles, ni incrustations de clous ou de
pression des pneus réglée, l'un des
pierre. Vérifiez en même temps que les
pneus est probablement en mauvais
pneus ne présentent pas une usure
état et perd rapidement son air. Si
anormale.
un pneu est crevé, remplacez ce
En cas de problème, consultez immédia-
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Entretien et réparations/Roues et pneus
tement un concessionnaire SUBARU.
REMARQUE
. Si les jantes et les pneus heurtent
des bordures de trottoir ou sont mis à
rude épreuve comme lors de la
conduite sur route défoncée, les bles-
sures qui leur sont ainsi infligées ne
sont pas toujours visibles à l'œil nu. De
telles dégradations ne se manifestent
parfois qu'après un certain temps.
Évitez de franchir des bordures de
trottoir ou de passer sur des nids-de-
poule ou autres irrégularités de terrain.
Si vous ne pouvez l'éviter, faites-le à
une vitesse aussi réduite ou inférieure
que celle d'un piéton, et abordez la
bordure de trottoir perpendiculaire-
ment. En outre, quand vous garez le
véhicule, veillez à ce que les pneus ne
soient pas écrasés contre la bordure
de trottoir.
. En roulant, si vous ressentez des
vibrations inhabituelles ou s'il est diffi-
cile de maintenir le véhicule en ligne
droite, cela peut provenir de l'endom-
magement de l'un des pneus ou de
l'une des jantes. Roulez lentement
jusque chez un concessionnaire agréé
SUBARU le plus proche, et faites
contrôler le véhicule.
– SUITE –
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Entretien et réparations/Roues et pneus
& Pression et usure des pneus
Même si le véhicule a peu roulé, les pneus
sont chauds, et leur pression est plus
Maintenir les pneus à la pression de
élevée qu'à froid. La pression des pneus
gonflage correcte en prolonge la durée
dépend aussi de la température exté-
de service et est indispensable à une
rieure. Le mieux est de contrôler la
bonne tenue de route du véhicule. Vérifiez
pression des pneus à l'extérieur, avant
et, si nécessaire, ajustez la pression de
que le véhicule n'ait roulé.
tous les pneus (roue de secours
comprise) au moins une fois par mois
Quand un pneu se réchauffe, l'air qu'il
(par exemple, lors d'un ravitaillement en
renferme se dilate et cela augmente la
carburant) et avant chaque long trajet.
pression du pneu. Il ne faut donc pas
dégonfler un pneu chaud pour en réduire
la pression.
REMARQUE
. La pression de l'air dans un pneu
augmente d'environ 30 kPa (0,3
2
kgf/cm , 4,3 psi) quand le pneu se
réchauffe.
. On peut considérer que les pneus
sont froids lorsque le véhicule n'a pas
roulé depuis plus de trois heures, ou
s'il a roulé moins de 1,6 km (1 mile).
Étiquette des pneus
Contrôlez la pression de gonflage quand
Ne dégonflez pas des pneus chauds
les pneus sont froids. Utilisez un gonfleur
pour régler la pression. Il en résul-
à manomètre pour ajuster la pression à la
terait une pression de gonflage trop
valeur indiquée sur l'étiquette d'informa-
basse.
tion à propos des pneus. Cette étiquette
est apposée contre le montant de la
Une pression de gonflage incorrecte nuit à
portière du côté du conducteur.
une bonne tenue de route du véhicule et
au confort, et elle entraîne une usure
anormale des pneus.
. Pression de gonflage correcte (usure
régulière de la bande de roulement)
La tenue de route et le contrôle de la
direction sont bons. La résistance au
roulement est faible, ce qui réduit la
consommation de carburant.
DANGER