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Chauffage et ventilation
Chauffage, climatiseur manuel, Climatronic
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Chauffage et climatiseur manuel
Climatronic (climatiseur automatique)
Climatronic - Mode automatique
Recyclage de l'air ambiant
Diffuseurs d'air
Le chauffage chauffe et aère l'habitacle du véhicule. Le climatiseur refroidit et
retire par ailleurs la buée dans l'habitacle.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidisse-
ment ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le
moteur est à sa température de service.
Le système de refroidissement fonctionne dans les conditions suivantes.
Le système de refroidissement est actif.
Le moteur tourne.
La température extérieure est supérieure à 2 ℃.
La soufflante est activée.
Si le système de refroidissement est activé, les vitres ne risquent pas de s'em-
buer.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin de renforcer l'effet
du système de refroidissement
» page
Protection sanitaire
Pour réduire les risques pour la santé (par exemple un rhume), respecter les
recommandations suivantes lors de l'utilisation du climatiseur.
▶
La différence entre la température intérieure et extérieure ne doit pas dé-
passer 5°C environ.
▶
Le système de refroidissement doit être éteint environ 10 minutes avant la
fin du trajet.
▶
Le climatiseur doit être désinfecté une fois par an par un atelier spécialisé.
99.
AVERTISSEMENT
La soufflante doit toujours rester enclenchée pour empêcher que les vi-
■
tres ne s'embuent. Sinon il existe un risque d'accident.
Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir
■
une température autour des 5 °C dans certaines conditions.
Nota
97
Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner im-
■
peccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée
98
par ex. par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
99
Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation
■
99
peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le
100
véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le
■
système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du
moteur.
Chauffage et climatiseur manuel
Fig. 115 Éléments de commande du chauffage/climatiseur
Veuillez tout d'abord lire et observer
Les différentes fonctions peuvent être réglées ou activées en tournant le bou-
ton rotatif ou en appuyant sur le bouton correspondant
Réglage de la température
A
▶
Réduire la température /
Réglage de la soufflante (niveau 0 : soufflante désactivée, niveau 4 : ni-
B
veau le plus élevé)
Réglage de la direction du débit d'air
C
à la page 97.
» fig.
115.
Augmenter la température
» page 100
Chauffage et ventilation
97
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