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Freins
ans ou 800 000 km (500 000 mi), selon le cas
qui se présente en premier. Les bagues
d'arbres à cames à entretien prolongé sont
lubrifiées pendant les opérations d'entretien de
remplacement des garnitures de freins. Pour les
instructions d'entretien et de lubrification,
reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais).
Pour les supports d'arbres à cames avec embouts
de graissage, utilisez une graisse pour châssis à
usages multiples NLGI de classe 1 ou 2. Lubrifiez les
bagues d'arbre à cames à travers l'embout de
graissage sur le support de l'arbre ou le croisillon,
jusqu'à ce que la nouvelle graisse déborde du
déflecteur intérieur. Voir la
1
2
05/28/93
A. Sortie de graisse
1. Récepteur de freinage
2. Levier réglable
Fig. 6, Lubrification du support de l'arbre à cames
AVERTISSEMENT
S'il y a fuite de graisse sous la tête de l'arbre à
cames, c'est que le déflecteur à graisse du
support de l'arbre est usé ou endommagé.
Reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule pour les instructions de
remplacement du déflecteur à graisse. Si ce
déflecteur n'est pas remplacé, les garnitures de
freins risquent d'être contaminées par la graisse.
La distance d'arrêt du véhicule sera ainsi
augmentée, ce qui pourrait entraîner un accident
avec blessures corporelles ou dommages
matériels.
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
figure
6.
3
A
f420011a
3. Embout de graissage
sans détente
42–08 Lubrification du levier
réglable Meritor
NOTE : S'il est équipé d'un système de freinage
™
Q Plus
à entretien prolongé, le levier réglable
n'aura pas d'embout de graissage. Ce genre de
leviers réglables utilisent une graisse polyurée
synthétique NLGI spéciale et ne nécessitent pas
de lubrification pendant 3 ans ou 800 000 km
(500 000 mi), selon le cas qui se présente en
premier. Les leviers réglables à entretien
prolongé sont lubrifiés pendant les opérations
d'entretien de remplacement des garnitures de
freins. Pour les instructions d'entretien et de
lubrification, reportez-vous au groupe 42 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
Pour les leviers réglables avec embouts de
graissage et pour les températures de
fonctionnement au-dessus de –40 °C (–40 °F),
utilisez une graisse à base d'argile NLGI de classe 1
ou une graisse à base de lithium NLGI de classe 1
ou 2.
Pour les leviers réglables avec embouts de
graissage, et pour les températures de
fonctionnement en dessous de –40 °C (–40 °F) et
au-dessus de –54 °C (–65 °F), utilisez une graisse à
base d'argile ou une huile synthétique NLGI de
classe 2.
Lubrifiez le levier réglable au niveau de l'embout de
graissage jusqu'à ce que la graisse déborde au-delà
de la vis de détente ou des cannelures d'engrenage
autour de l'anneau élastique intérieur. Voir la
7.
42–09 Inspection et
lubrification de la
soupape de commande
au pied Bendix E-6
1. Retirez le clapet de frein du véhicule. Reportez-
vous à la section 42.08, sujet 110 du manuel
d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
instructions.
2. Retirez la goupille cylindrique du pivot de la
pédale de frein. Voir la
42
figure
figure
8.
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