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Essieu avant
33–01 Lubrification du pivot de
fusée, essieux Meritor
MISE EN GARDE
Utilisez une pression régulée lorsque vous
lubrifiez les portes-fusées, sinon vous pourriez
endommager les chapeaux des fusées.
Ne soulevez pas l'essieu avant pour lubrifier les
douilles des pivots de fusée. Nettoyez bien les
raccords graisseurs et appliquez une graisse pour
châssis multiusage -- NLGI de classe 1 (graisse de
stéarate de lithium hydroxy-12 à 6 %) ou NLGI de
classe 2 (graisse de stéarate de lithium hydroxy-12 à
8 %) -- jusqu'à ce que la graisse neuve soit visible
au niveau du déflecteur à graisse des douilles à
l'opposée des raccords. Le déflecteur à graisse
accepte sans problème la pression de la graisse; il
est conçu pour que la graisse y soit pompée durant
la lubrification. Même si la graisse déborde autour de
la partie supérieure ou près du joint de la plaque
inférieure, continuez à pomper jusqu'à ce que de la
graisse neuve soit visible au niveau du déflecteur
des douilles à l'opposée de l'embout de graissage.
Voir la
figure
1.
09/06/96
A. Sortie de graisse
1. Embout de graissage
Fig. 1, Lubrification du pivot de fusée Meritor
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
1
A
1
f320032a
33–02 Inspection de la biellette
de direction
Inspectez les embouts de biellette de direction
comme suit :
1. Secouez la traverse. Un ajustement lâche ou un
mouvement entre l'arbre conique de la rotule de
centrage et les membres de la douille de la
traverse indique que le bloc d'embouts de
biellette de direction doit être remplacé.
2. La portion filetée du bloc d'embouts doit être
insérée entièrement dans la fente de la traverse
pour une fixation adéquate. Voir la
vous n'arrivez pas à le faire, remplacez les
composants. Pour les instructions, reportez-vous
au groupe 33 du manuel d'atelier du véhicule
(en anglais).
02/27/2007
NOTE : Illustré sans le boulon de pincement pour plus
de clarté.
1. Fente de la traverse
Fig. 2, Ajustement de l'embout de biellette de direction
33
figure
2. Si
OK
1
OK
f320033a
33/1
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