Publicité
Suspension
32–01 Inspection de la
suspension
AVERTISSEMENT
Ne remplacez pas les lames individuelles d'un
bloc de ressort à lames endommagé; remplacez
tout le bloc de ressorts. Des dommages visibles
(fissures ou cassures) sur l'une des lames
causent des dommages cachés aux autres lames.
Remplacer uniquement les pièces visiblement
endommagées ne garantit pas que le ressort est
sûr. Sur les blocs de ressorts avant, si les deux
lames supérieures présentent des signes de
fissures ou de cassures, cela peut entraîner la
perte de contrôle du véhicule. Ne pas remplacer
un bloc de ressorts endommagé peut causer un
accident avec dommages matériels et blessures
graves, voire la mort.
Vérification de la suspension
avant
Inspectez les blocs de ressorts avant pour voir s'il
n'y a pas de lames fissurées, cassées ou
anormalement tordues. Si l'une ou l'autre de ces
conditions est présente, remplacez le bloc de
ressorts; reportez-vous au groupe 32 du manuel
d'atelier du véhicule (en anglais).
Vérification de l'amortisseur de la
suspension avant et arrière
Assurez-vous que les supports de l'amortisseur sont
bien serrés et que l'amortisseur ne cogne pas ou ne
se frotte pas au cadre ou à d'autres parties du
châssis. Des marques d'usure sont caractéristiques
d'un frottement ou d'un claquement sur la carrosserie
de l'amortisseur et le longeron de cadre de châssis;
voir la
figure
1. Vérifiez les bagues de montage en
caoutchouc pour voir s'il n'y a pas de fissures, de
coupures, de gonflement, de pourriture sèche ou de
pièces manquantes. Si les douilles de l'amortisseur
ne sont plus réparables, remplacez l'amortisseur.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile au
niveau de l'amortisseur. Un léger embuage d'huile
est normal et n'est pas signe de fuite. Si
l'amortisseur est endommagé ou s'il fuit,
remplacez-le par un neuf; reportez-vous au groupe
32 du manuel d'atelier du véhicule.
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
05/24/2007
Fig. 1, Amortisseur hydraulique télescopique
(suspension avant illustrée)
Vérification de la suspension
arrière AirLiner de Freightliner
Vérification des composants
Inspectez les mains de ressort avant pour vous
assurer qu'elles ne sont pas usées, fissurées ou
endommagées. Si l'une ou l'autre de ces conditions
est présente, remplacez la (les) main(s) de ressort
endommagées; reportez-vous au groupe 32 du
manuel d'atelier du véhicule.
Inspectez les douilles-ressorts pour vous assurer
qu'elles ne sont pas usées ou endommagés.
Remplacez toute douille usée ou endommagée.
AVERTISSEMENT
Remplacez les mains de ressort fissurées, usées
ou endommagées. Autrement, elles pourraient se
casser et causer la perte du contrôle du véhicule,
ce qui pourrait entraîner des blessures corporelles
ou des dommages matériels.
Examinez les traverses et goussets pour voir s'il n'y
a pas d'usure, de fissures ou autres dommages. Si
l'une ou l'autre de ces conditions est présente,
remplacez les pièces endommagées; reportez-vous
au groupe 32 du manuel d'atelier du véhicule.
32
f321090
32/1
Publicité
