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33–03 Lubrification de la
biellette de direction,
essieux Meritor
Pour les essieux Meritor dont les embouts de
biellette de direction ont besoin d'être lubrifiés,
nettoyez bien les embouts de graissage puis pompez
de la graisse pour châssis multiusage -- NLGI de
classe 1 (graisse de stéarate de lithium hydroxy-12 à
6 %) ou NLGI de classe 2 (graisse de stéarate de
lithium hydroxy-12 à 8 %) -- dans les embouts de
biellette de direction jusqu'à ce que toute la graisse
usée en ressorte et que la graisse fraîche soit visible
au niveau du cou du pivot à rotule.
33–04 Vérification de
l'alignement de tous les
essieux
Vérification de l'alignement de
l'essieu moteur
Vérifiez l'alignement et le parallélisme de l'essieu, de
même que les mesures des angles de poussée
axiale des essieux moteurs arrière. Utilisez la
procédure et les spécifications applicables du
groupe 35 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais).
Inspection du pincement
Pour que l'alignement du véhicule soit précis, le
plancher de l'atelier doit être uniforme dans toutes
les directions. Les plaques de virage des roues avant
doivent tourner librement sans friction et
l'équipement d'alignement doit être calibré tous les
trois mois par un technicien qualifié du fabricant de
l'équipement. Les concessionnaires Freightliner
doivent posséder une preuve de l'historique de ce
calibrage.
1. Serrez les freins de stationnement et calez les
pneus arrière.
2. Levez l'avant du véhicule jusqu'à ce que les
pneus se trouvent au-dessus du sol. Placez des
chandelles sous l'essieu.
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3. À l'aide de peinture à vaporiser ou d'un morceau
de craie, marquez toute la nervure centrale de
chaque pneu avant.
4. Placez une pointe à tracer ou autre instrument
pointu contre la nervure centrale marquée de
chaque pneu et faites tourner les pneus.
Maintenez fermement en place la pointe à tracer
de sorte qu'une seule ligne droite soit tracée tout
autour de chacun des pneus avant.
5. Placez une plaque ou une table tournante sous
les deux pneus avant. Retirez les chandelles et
abaissez le véhicule. Retirez les ergots d'arrêt
des jauges; assurez-vous que les pneus sont
exactement en ligne droite avant. Sur les
véhicules dotés d'une direction à crémaillère,
centrez la crémaillère à l'aide des indicateurs qui
se trouvent à l'avant du carter de l'arbre
d'entrée. Voir la
figure
04/26/2007
Alignez les indicateurs pour centrer la direction.
Fig. 3, Centrage du boîtier de direction à crémaillère
NOTE : Si vous n'avez pas de plaque ou table
tournante à votre disposition, abaissez le
véhicule. Retirez les cales des pneus arrière,
puis desserrez les freins de stationnement.
Faites reculer le véhicule, puis avancez-le
d'environ deux mètres (six pieds).
6. Placez une barre derrière les pneus avant;
localisez les indicateurs de la barre à la hauteur
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
Essieu avant
3.
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