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Cadre et composants du cadre
31–01 Inspection de la sellette
d'attelage
AVERTISSEMENT
Seul un mécanicien qualifié doit effectuer les
procédures d'entretien, de réglage et de réfection
de la sellette d'attelage. Des procédures
inadéquates ou incomplètes pourraient entraîner
le détachement de la remorque du tracteur, ce qui
pourrait causer des blessures corporelles ou des
dommages matériels.
Les pièces sont sous compression de ressorts.
Portez des lunettes étanches pour l'entretien ou la
réparation de la sellette d'attelage. Autrement, les
pièces éjectées avec force pourraient causer des
blessures.
Fontaine
1. Dételez le tracteur de la remorque. Pour les
instructions, reportez-vous au chapitre 10 du
Manuel du conducteur des camions Cascadia
2. Nettoyez à fond la sellette d'attelage à la vapeur.
3. Vérifiez s'il n'y a pas de fissures au niveau de la
sellette d'attelage, des supports et des pièces de
montage.
4. Vérifiez la mâchoire et la mâchoire stationnaire
pour voir s'il n'y a pas d'aplatissement; vérifiez
que les dentelures au niveau de la mâchoire et
de la clavette sont en bon état.
5. Mettez à l'essai le verrou de sécurité pour vous
assurer qu'il se manoeuvre bien.
NOTE : Le verrou de sécurité se trouve à
l'avant de la sellette d'attelage, sur la plaque
supérieure.
6. Vérifiez s'il n'ya pas d'écrous ou de boulons
desserrés
(figure
1) sur la sellette d'attelage et
le support. Placez la clé dynamométrique au
couple maximal pour le boulon que vous vérifiez
et assurez-vous que le couple est conforme aux
spécifications. Ne desserrez pas le boulon pour
vérifier le couple. Reportez-vous au groupe 31
du manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour
les spécifications relatives aux couples des
boulons.
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
7. Vérifiez que tous les ressorts sont solidement
fixés et qu'aucun n'est déformé.
Ne démontez pas la sellette d'attelage pour
inspecter les ressorts. Les ressorts sont sous
pression extrême et pourraient causer des
blessures graves.
8. Vérifiez le réglage de la clavette.
8.1
Ouvrez le verrou du pivot d'attelage et
insérez verticalement un arbre de 50 mm
(2 po) de diamètre.
8.2
Libérez le verrou en déclenchant le loquet
de blocage qui se trouve au fond de la
gorge.
8.3
Ajustez la butée qui se trouve au bout de
la clavette à un dégagement d'environ
6 mm (1/4 po) en tournant la tige de
butée de la clavette située sur le côté
droit de la plaque supérieure.
9. Remplacez les pièces fissurées, usées ou
™
.
endommagées par des pièces neuves.
Remplacez toutes les vis de fixation desserrés
par des vis 5/8–11 SAE de classe 8, des contre-
écrous de classe C et des rondelles trempées.
Ne réutilisez pas les boulons, écrous et rondelles
sur une sellette d'attelage.
10. Une fois la sellette d'attelage inspectée, lubrifiez
toutes les pièces mobiles avec une graisse pour
châssis ou une graisse à multiples usages.
Appliquez une couche généreuse de graisse à la
plaque supérieure pour combler les rainures ou
dépressions qu'elle pourrait présenter. Reportez-
vous à
l'Opération d'entretien 31–02
instructions de lubrification.
Holland
1. Dételez le tracteur de la remorque. Pour les
instructions, reportez-vous au Manuel du
conducteur des camions Cascadia
2. Nettoyez à fond la sellette d'attelage à la vapeur.
3. Vérifiez s'il y a des écrous desserrés ou des
boulons cassés sur la sellette d'attelage.
4. Inspectez les vis de fixation pour voir si elles ne
présentent pas de fissure ou d'usure.
AVERTISSEMENT
™
.
31
pour les
31/1
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