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Freins
en service. Reportez-vous au groupe 42 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
procédures de réparation.
Inspection des composants du
frein
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
serrez le frein de stationnement et calez les
pneus. Une fois les pneus calés, relâchez le frein
de stationnement.
AVERTISSEMENT
Ajuster vous-même un levier à réglage
automatique afin de ramener la course de la tige-
poussoir dans les limites légales pourrait
dissimuler un problème mécanique. Un réglage
n'équivaut pas à une réparation. Avant d'ajuster
un levier à réglage automatique, vérifiez le frein de
base et examinez ses composants pour voir s'ils
ne sont pas usés ou endommagés. Un mauvais
entretien du système de freinage du véhicule peut
provoquer une panne des freins, ce qui peut
causer des dommages matériels, des blessures
corporelles ou même la mort.
2. Le moteur étant éteint et la pression du réservoir
d'air étant à 100 psi (689 kPa), demandez à un
aide d'actionner les freins et de les garder serrés
à 80 à 90 psi (550 à 620 kPa).
Fabricant
Haldex
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
Spécifications de la course du récepteur de freinage
Récepteur
Type
*
Course standard
Course étendue de 2 1/2 pouces
Course étendue de 3 pouces
Course standard
Course longue
3. Vérifiez si la bande colorée de surcourse sur
chaque tige de poussée est exposée.
Si une bande est exposée, la course est trop
longue. Vérifiez les composants du frein de base
pour voir s'il n'y a pas de signes d'usure ou de
dommages; faites les réparations nécessaires.
Reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule pour les procédures d'inspection et
de réparation.
4. Mesurez la course de récepteur appliquée.
Reportez-vous au
tableau 1
course appropriée pour le type de récepteur
utilisé. Si la course est trop courte, cela peut
causer une traînée des freins ou leur
actionnement partiel. Vérifiez s'il y a un
fonctionnement ou un réglage incorrect du levier
à réglage automatique. Reportez-vous au
groupe 42 du manuel d'atelier ou consultez le
manuel de dépannage du véhicule (tous deux en
anglais) pour les procédures.
5. Démarrez le moteur et faites monter la pression
d'air jusqu'à 100 psi (689 kPa) au moins. Arrêtez
le moteur.
6. Vérifiez tous les composants du frein de base
pour voir s'il n'y a pas d'usure ou de dommage
et s'il n'y a pas de pièces desserrées ou
manquantes. Faites les réparations nécessaires.
Reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule pour les procédures de réparation.
Course max. appliquée : po (mm)
†
Taille
12
16
20
24
24
24
30
30
42
pour savoir la
1-3/8 (35)
1-3/4 (44)
2 (51)
2-1/2 (64)
2 (51)
2-1/2 (64)
42/7
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