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Une fois les pièces mobiles de la sellette d'attelage
lubrifiées, appliquez une bonne couche de graisse à
la plaque supérieure et à la plaque du pivot
d'attelage de la remorque.
Holland
Lubrifiez toutes les pièces mobiles avec une graisse
pour châssis multiusage. Lubrifiez les deux embouts
de graissage situés de chaque côté de la plaque
supérieure avec une graisse pour châssis
multiusage.
Une fois les pièces mobiles de la sellette d'attelage
lubrifiées, appliquez une couche épaisse de graisse
à la plaque supérieure par application directe. Pour
les applications à montage coulissant, lubrifiez les
rails de la plaque d'appui et les plongeurs pour leur
assurer un fonctionnement en douceur.
Série Simplex
Utilisez une graisse pour châssis ou une graisse
multiusage pour lubrifier les deux embouts de
graissage situés de chaque côté de la plaque
supérieure de la sellette d'attelage. Lubrifiez les deux
embouts de graissage situés dans les rainures de
graissage de la plaque supérieure de la sellette.
Lubrifiez les deux embouts de graissage situés sous
les axes de montage de la plaque supérieure.
Lubrifiez le mécanisme de verrouillage.
Une fois les pièces mobiles de la sellette d'attelage
lubrifiées, appliquez une couche épaisse de graisse
à la plaque supérieure, soit par les embouts de
graissage situés en dessous de la plaque supérieure,
soit par application directe. Pour les applications à
montage coulissant, lubrifiez les pochettes de
verrouillage et le support du mécanisme coulissant.
31–03 Vérification du couple
des fixations du cadre
Le couple des supports et composants de cadre
fixés avec les pièces de fixation Huckbolt
besoin d'être vérifié; toutefois, vous devez les
examiner pour vous assurer qu'il n'y a pas de
dommage. Les supports et composants de cadre
fixés avec des boulons et écrous classiques doivent
être vérifiés à la révision initiale (IM) du véhicule.
Vérifiez le couple des pièces de fixation du cadre
pour compenser les effets d'accommodation. Chaque
31/6
fois que possible lors de la vérification du couple,
serrez l'écrou, non la tête de boulon. Vous
obtiendrez ainsi une lecture de couple réelle car la
friction boulon-carrosserie est éliminée. Lorsque vous
vérifiez le couple des pièces de fixation du cadre,
inspectez le cadre pour voir s'il n'y a pas de fissure
ou autre dommage. Assignez une clé
dynamométrique à cliquet au couple maximal de la
pièce de fixation que vous vérifiez. Appliquez une
pression jusqu'à ce que la clé s'enclenche. Ne
desserrez pas le boulon pour vérifier le couple.
Consultez le tableau de couples applicable dans le
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
spécifications de couples.
Assurez-vous que les pièces de fixation du cadre
sont bien serrées. Une utilisation continue du
véhicule avec des pièces de fixation desserrées
peut causer des dommages au support ou au
cadre.
Vérifiez les pièces de fixation aux endroits suivants :
• Butées d'essieux
• Plaques de plancher
• Supports de l'égalisateur
• Supports de l'échappement
• Pattes de la sellette d'attelage
• Fixations de la sellette d'attelage
• Traverses de cadre et plaques de jonction
• Extension et supports de cadre avant
• Mains de ressort de la suspension avant
• Supports du réservoir de carburant
• Leviers d'équilibre
• Mains de ressort de la suspension arrière
• Amortisseurs
• Toutes les autres pièces de fixation du cadre
®
n'a pas
Tout composant présentant des signes de fissure ou
autre dommage doit être réparé ou remplacé.
Consultez le manuel d'atelier du véhicule pour les
informations de réparation ou de remplacement dans
la section du composant donné.
Cadre et composants du cadre
MISE EN GARDE
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
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