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42
Fabricant
Meritor
*
Un modèle de course longue est indiqué par une étiquette ou un gaufrage sur le récepteur de freinage.
†
Les spécifications sont relatives à un freinage avec 80 à 90 psi (550 à 620 kPa) de pression d'air dans les récepteurs de freinage.
42–06 Lubrification du levier
réglable Haldex
Les leviers à réglage automatique dotés d'un embout
de graissage doivent être lubrifiés périodiquement
pour assurer un fonctionnement correct des freins.
AVERTISSEMENT
Ne pas lubrifier ces leviers peut entraîner un
frottement des freins ou leur défaillance, ce qui
peut causer un accident avec blessures ou
dommages matériels.
MISE EN GARDE
N'utilisez pas de graisse ou lubrifiant au bisulfite
de molybdène. Ce genre de lubrifiant réduit la
durée de vie et la fiabilité du levier réglable.
Lubrifiez le levier à réglage automatique au niveau
de l'embout de graissage. Voir la
un lubrifiant de châssis standard pour leviers
réglables Haldex.
42–07 Lubrification des
supports de l'abre à
cames Meritor
NOTE : Le support de l'arbre à cames n'aura
pas d'embout de graissage s'il est équipé d'un
42/8
Spécifications de la course du récepteur de freinage
Récepteur
Type
*
Course standard
Course longue
Course standard
Tableau 1, Spécifications de la course du récepteur de freinage
figure
5. Utilisez
Course max. appliquée : po (mm)
†
Taille
9
12
16
20
24
24
30
06/26/2007
Fig. 5, Embout de graissage du levier à réglage
automatique Haldex
système de freinage Q Plus
prolongé. Ces arbres à cames utilisent une
graisse polyurée synthétique NLGI spéciale et
ne nécessitent pas de lubrification pendant 3
Manuel d'entretien des camions Cascadia, mars 2010
Freins
Moins de 1 1/2 (38)
Moins de 1 3/4 (44)
Moins de 1 7/8 (48)
Moins de 2 (51)
f422363c
™
à entretien
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