Table des Matières
Publicité
Contrôle électronique de stabilité
Ce système contribue à limiter les
dérapages ou les glissades latérales en
serrant les freins d'une ou de plusieurs
roues individuellement et, au besoin, en
réduisant la puissance du moteur.
Contrôle de stabilité
antiretournement
Ce système contribue à limiter les
capotages en détectant le mouvement de
roulis du véhicule et en serrant les freins
d'une ou de plusieurs roues
individuellement.
Stabilisation en cas de vent latéral
Le système applique les freins sur un côté
du véhicule pour réduire l'effet d'une
soudaine rafale de vent latéral sur la
trajectoire du véhicule. Lorsque le système
s'active, le témoin de contrôle de stabilité
et d'antipatinage clignote et un message
peut s'afficher sur l'écran d'information.
Vous pouvez noter une légère décélération
et pouvez devoir tourner le volant pour
maintenir le véhicule sur la trajectoire
voulue. Le système ne s'active pas en cas
de vent latéral continu ou en virage.
Antipatinage
Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à maintenir la traction des roues
en détectant et commandant le patinage
des roues. Voir Utilisation de
l'antipatinage (page 265).
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
Contrôle de stabilité
E72903
UTILISATION DU CONTRÔLE
DE STABILITÉ
AdvanceTrac
Control
Le dispositif se met automatiquement en
fonction chaque fois que vous établissez
le contact.
Vous pouvez désactiver les systèmes de
contrôle électronique de stabilité.
Lorsque vous placez la boîte de vitesses
en position de marche arrière (R), les
systèmes sont désactivés.
268
B
B
A
A
Véhicule sans contrôle de
stabilité sortant en dérapage de
sa trajectoire.
B
Véhicule avec contrôle de
stabilité gardant le contrôle sur
une surface glissante.
avec Roll Stability
(RSC
)
B
B
A
A
Publicité
Table des Matières
Dépannage
