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Quatre roues motrices
Lorsque vous roulez avec une roue de
secours de taille normale, mais différente,
il est recommandé de ne pas :
•
dépasser 80 km/h (50 mph) en mode
4 roues motrices;
•
enclencher le mode 4 roues motrices,
sauf si le véhicule est à l'arrêt;
•
utiliser le mode 4 roues motrices sur
chaussée sèche.
Lorsque vous roulez avec une roue de
secours normale de taille différente, les
quatre roues motrices peuvent avoir un
fonctionnement limité, tout
particulièrement en conduisant en mode
4WD verrouillé mécaniquement. Ce qui
suit peut se produire :
•
Des bruits provenant de la boîte de
transfert ou d'autres composants.
•
Le mode 4WD verrouillé
mécaniquement peut être difficile à
débloquer.
L'utilisation d'une roue de secours de
dimensions normales mais différente peut
avoir un effet négatif sur les points
suivants :
•
Le confort et le bruit.
•
La conduite en hiver.
•
La conduite par temps de pluie.
•
Les capacités du mode quatre roues
motrices.
Différences entre votre véhicule et
les autres véhicules
AVERTISSEMENT: La conduite
des véhicules qui ont un centre de gravité
élevé (véhicules utilitaires et à
quatre roues motrices) est différente de
celle des véhicules qui ont un centre de
gravité plus bas (voitures). Évitez les
virages brusques, les vitesses excessives
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
(Selon l'équipement)
et les manœuvres abruptes avec de tels
véhicules. Une conduite dangereuse
accroît les risques de perte de maîtrise
du véhicule, de capotage ainsi que de
blessures graves ou mortelles aux
occupants.
Les camions et les véhicules utilitaires
peuvent se distinguer de certains autres
véhicules. Votre véhicule peut être plus
élevé pour permettre la conduite sur des
terrains accidentés sans risque de s'enliser
ou d'endommager des composants du
dessous de la carrosserie.
Les différences qui rendent votre véhicule
si polyvalent peuvent aussi rendre sa
maniabilité très différente de celle d'un
véhicule de tourisme classique.
Il est important de toujours garder la
maîtrise de la direction, en particulier sur
terrain accidenté. Comme les variations
subites de terrain peuvent provoquer de
vives réactions de la direction, tenez
toujours le volant par le pourtour. Ne tenez
pas le volant par ses branches.
Conduisez prudemment pour éviter les
dommages causés par des obstacles
dissimulés, comme les grosses roches ou
les souches.
Vous devez connaître le relief du secteur
où vous vous rendez (en étudiant des
cartes détaillées au besoin) avant de vous
y aventurer. Décidez du trajet à suivre avant
le départ. Pour garder la maîtrise de la
direction et du freinage, il est indispensable
que les quatre roues touchent le sol et
qu'elles tournent sans patiner ni déraper.
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Dépannage
