Ford F-150 2020 Manuel Du Propriétaire page 68

Dispositifs de retenue supplémentaires
le sac gonflable du passager, les sacs
gonflables latéraux montés dans les sièges
et le système de sécurité au pavillon. Selon
le type de collision, le module de
commande des dispositifs de retenue
déploie les dispositifs de sécurité
appropriés.
Le module de commande des dispositifs
de retenue surveille aussi la disponibilité
des dispositifs de sécurité ci-dessus en
plus des capteurs de collision et des
capteurs de poids. Un témoin au tableau
de bord ou un carillon avertisseur, si le
témoin ne fonctionne pas, sert à indiquer
la disponibilité du système de sécurité.
Voir Combiné des instruments (page
122). Les sacs gonflables n'exigent aucun
entretien périodique.
Une anomalie du système est indiquée par
un des événements suivants ou plus :
Le témoin des sacs gonflables
ne s'allume pas aussitôt que
vous établissez le contact.
E67017
• Le témoin des sacs gonflables clignote
ou reste allumé.
• Une série de cinq bips retentit. Cet
avertissement sonore se répète jusqu'à
ce que l'anomalie soit corrigée, le
témoin réparé ou les deux.
Si un de ces avertissements survient,
même périodiquement, faites
immédiatement vérifier le dispositif de
retenue supplémentaire par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation
n'est pas effectuée, le système peut ne
pas fonctionner normalement en cas de
collision.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
Le fait que les prétendeurs de ceinture de
sécurité ou les sacs gonflables ne se soient
pas activés au niveau des deux sièges
avant lors d'une collision n'indique pas
nécessairement que le système est
défectueux. Cela signifie plutôt que le
module de commande des dispositifs de
retenue a déterminé que les conditions de
l'accident (gravité de la collision, utilisation
des ceintures de sécurité, etc.) n'exigeaient
pas la mise en fonction de ces dispositifs
de sécurité.
• Les sacs gonflables avant sont conçus
pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales
(et non en cas de capotage ou
d'impact latéral ou arrière, à moins que
la collision ne cause une décélération
frontale suffisante).
• Les prétendeurs de ceinture de sécurité
et les ceintures de sécurité gonflables
arrière sont conçus pour s'activer lors
de collisions frontales ou quasi
frontales, de collisions latérales ou de
capotages.
• Les sacs gonflables latéraux sont
conçus pour se déployer lors de
certaines collisions à impact latéral ou
de capotages. Les sacs gonflables
latéraux peuvent s'activer dans
d'autres types de collisions si votre
véhicule subit des mouvements
latéraux ou des déformations
suffisamment importants.
• Le module de sécurité au pavillon est
conçu pour se déployer lors de
certaines collisions à impact latéral ou
en cas de capotage. Le module de
sécurité au pavillon peut s'activer dans
d'autres types de collisions si le
véhicule subit des mouvements
latéraux ou des déformations
suffisamment importants, ou une
certaine probabilité de capotage.
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