HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 75

activés)
INT.
188
CANBUSKO
PUMP INC
START
189 (Erreur de
démarrage de la
pompe)
PUMP VMN
NOT OK
190 (Tension de sortie
du moteur de
pompe incorrecte)
PUMP VACC
NOT OK
(Erreur de
191 programmation de
la vitesse du
contrôleur du
moteur de pompe)
192 PUMP VACC
Description : Erreur d'initialisation du bus CAN
Méthode de dépannage :
1. Vérifier que la connexion de communication du
contrôleur est correcte ;
2. Si tout est normal à l'extérieur, il est recommandé de
remplacer le contrôleur
Description : Séquence de démarrage de la pompe
incorrecte
Méthode de dépannage :
1. Ce défaut se produit au démarrage, vérifiez dans le menu
TESTER du contrôleur du moteur de pompe si un
interrupteur se ferme au préalable avant le démarrage.
2. Si ce défaut se produit pendant l'opération, il se peut que
l'interrupteur de siège soit débranché, à ce moment-là s'il y
a un signal de demande sur le contrôleur du moteur de
pompe, ce défaut se produira, il est ainsi recommandé de
vérifier si l'interrupteur de siège est branché. Si
l'interrupteur de siège est branché, il suffit de libérer la
demande sur le contrôleur du moteur de pompe et le défaut
disparaîtra automatiquement.
Description : Ce défaut ne se produit que lorsque l'on
utilise un contrôleur à double core COMBIACX-ACEX.
Après que le contacteur à clé a été branché et avant que la
bobine du contacteur principal ne soit fermée, le logiciel
détecte la tension de sortie de la borne « -P » et s'attend à ce
que cette valeur de tension soit stable, si cette valeur de
tension est faible, ce défaut se produira.
Méthode de dépannage : Avant que ce défaut ne se
produise, le moteur connecté à la borne « -P » doit être
complètement à l'arrêt, sinon, l'avertissement « WAIT
MOTOR STILL » apparaîtra après 30 secondes.
1. Vérifiez la connexion interne du moteur
2. Vérifiez la connexion du câble du moteur
3. Vérifiez que le moteur ne fuit pas vers le carter
4. Si tout est normal à l'extérieur et que le défaut persiste, il
est recommandé de remplacer le contrôleur.
Description : Ce défaut se produit si la tension actuelle du
potentiomètre de levage est détectée comme étant
supérieure de plus de 1V à la valeur minimale programmée
dans le « PROGRAM VACC » après que le contacteur à
clé a été branché.
Méthode de dépannage :
1. Vérifiez le faisceau ;
2. Vérifiez la calibration métallique du potentiomètre de
levage et reprogrammez la vitesse.
3. Si le défaut persiste, il est recommandé de remplacer le
contrôleur.
Description : La tension d'entrée du potentiomètre
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