HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 107

moteur)
POWER
MISMATCH
212
(Inadéquation de
la puissance)
POSITIVE LC
213 OPEN (LC positif
déconnecté)
EVP COIL OPEN
214 (Bobine EVP
déconnectée)
EVP DRIV.
SHORT. (Driver
215
EVP
court-circuité)
EB. COIL OPEN
(Bobine de frein
216
électromagnétiqu
e déconnectée)
PEV NOT OK
217
(PEV incorrect)
Méthode de dépannage :
1. Vérifiez l'état du codeur et le faisceau du codeur, ce défaut
peut être causé par le blocage du moteur, par exemple, les 4
fils du codeur ne sont pas bien connectés.
2. Si tout est normal à l'extérieur et que le problème persiste,
remplacez le contrôleur.
Description : Écart entre la valeur de consigne de la puissance
du moteur et la valeur évaluée par le logiciel
Méthode de dépannage : Il est recommandé de vérifier le
paramètre dans le menu « HARDWARE SETTING ».
Description : Le retour de tension du port pilote A16 du
contrôleur du moteur de la pompe est différent de la valeur
attendue
Méthode de dépannage :
1. Vérifiez que la bobine du contacteur principal est normale.
2. Vérifiez que le paramètre « CONF.POSITIVE LC » dans le
menu du contacteur de traction « HARDWARE SETTING »
est correct, il doit être « LEVEL=1 ».
3. Si tout est normal à l'extérieur et que le problème persiste,
remplacez le contrôleur.
Description : Le contrôleur ne détecte aucune connexion de
charge entre le port pilote NEVP et le pôle positif de la charge
Méthode de dépannage :
1. Vérifier l'état du port NEVP et voir si la connexion du
faisceau est bonne ;
2. Il est recommandé de vérifier les paramètres ;
3. Si tout est normal à l'extérieur et que le défaut persiste, il
est recommandé de remplacer le contrôleur
Description :
1. Ce défaut peut être dû à un court-circuit du driver NEVP ;
2. Ce défaut peut également être dû au fait que le
microprocesseur détecte un écart dans le retour de la sortie
NEVP par rapport au paramètre défini
Méthode de dépannage :
1. En régime de charge, vérifiez que le pôle négatif et le port
pilote ne sont pas court-circuitées, et que la résistance de la
charge est normale.
2. Vérifiez que la tension d'alimentation et le courant de la
charge sont normaux.
Description : Ce défaut se produit si aucune charge n'est
détectée entre le port pilote du port E.B. et le pôle positif de la
bobine
Méthode de dépannage :
1. Vérifiez que la bobine est normale ;
2. Vérifiez que le faisceau de câbles, l'extrémité
d'entraînement du port E.B. et le pôle positif du faisceau de
câbles sont bien connectés.
Description : Le port PEV n'est pas connecté au pôle positif,
ou est connecté à une tension incorrecte.
103