HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 111

234 DRV. SHOR. EV
CTRAP
235
THRESHOLD
CURRENT
GAIN
236
(Défaut de gain
en courant)
ANALOG
237
INPUT
238 HW FAULT EV.
CONTROLLER
239
MISM.
EVP DRIVER
240
OPEN
COIL SHOR.
241
EVAUX
Description : Ce défaut se produit lorsqu'un ou plusieurs ports
pilotes EV sont court-circuités (02-> EV1 ; 04->EV2 ; 08
->EV3 ; 20 -> EV4) et le(s) port(s) pilote(s) EV
correspondant(s) s'affichera(ont).
Méthode de dépannage : Vérifiez qu'il n'a pas de court-circuit
entre le port pilote et le pôle négatif lorsque ces ports sont
sous charge. S'il n'y a pas de problème externe, le problème
peut se trouver à l'intérieur du contrôleur et il est recommandé
de le remplacer.
Description : Écart entre la valeur de consigne du circuit de
détection de surintensité et la valeur de réaction réelle
Méthode de dépannage : Le défaut n'est pas causé par des
composants externes et il est recommandé de remplacer le
contrôleur.
Description : Problème de gain en courant du contrôleur
Méthode de dépannage : Réexécutez la procédure de gain en
courant
Description : Un défaut du module interne de conversion du
signal A/D du contrôleur a causé l'arrêt de toutes les
fonctions.
Méthode de dépannage : Le défaut n'est pas causé par des
composants externes et il est recommandé de remplacer le
contrôleur.
Description : Une erreur a été détectée dans le circuit matériel
destiné à «activer » ou « désactiver » le port pilote A9 du
contrôleur du moteur de pompe à chaque démarrage.
Méthode de dépannage : Le défaut n'est pas causé par des
composants externes et il est recommandé de remplacer le
contrôleur.
Description : Le logiciel n'est pas compatible avec le
matériel. Chaque contrôleur produit est « signé » à la fin du
test de ligne avec un code spécifique enregistré dans
l'EEPROM selon le numéro de pièce personnalisé. En
fonction de ce « signe », seul le micrologiciel personnalisé
peut être téléchargé.
Méthode de dépannage : Utilisez le micrologiciel
personnalisé
Description : Ce défaut se produit lorsque le port A19 du
contrôleur de traction ACE3 est incapable de piloter la charge
(ce chariot élévateur n'est pas équipé du port A19).
Méthode de dépannage : Le défaut n'est pas causé par des
composants externes et il est recommandé de remplacer le
contrôleur.
Description : Ce défaut se produit sur le contrôleur ACE3 de
la carte d'extension et survient lorsqu'un ou plusieurs ports
pilote EV sont surchargés, ce défaut disparaîtra
automatiquement lorsque la surcharge est éliminée.
Méthode de dépannage : Vérifiez l'état du (des) port(s) EV et
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