HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 120

pompe sous l'action de la pression atmosphérique, remplissant l'espace entre les dents.
Et le volume de l'espace indiqué par 2 (partie d'engagement pour l'entrée de l'engrenage)
passe de grand à petit, tandis que l'huile est pompée dans le circuit d'huile sous pression.
C'est-à-dire que 1 est la chambre d'absorption d'huile et 2 est la chambre de
compression d'huile, qui sont séparées par les points d'engrènement des deux
engrenages. Grâce à la rotation constante des engrenages, les orifices d'aspiration et de
refoulement de la pompe absorbent et évacuent l'huile en continu.
La pompe à huile transforme l'énergie mécanique du moteur en énergie
hydraulique. La pompe à huile est donc le mécanisme de puissance du système
hydraulique du chariot élévateur.
La pompe principale est constituée d'un corps de pompe, d'une paire
d'engrenages, d'une plaque de doublure et d'un joint d'étanchéité à l'huile, utilisant des
roulements d'équilibrage sous pression et une méthode de lubrification spéciale pour
maintenir le jeu latéral de l'engrenage extrêmement faible. La méthode d'équilibrage
sous pression est due au guide de drainage de l'huile entre la plaque de doublure et le
corps de pompe, ce qui fait que la plaque de doublure est pressée contre le côté de
l'engrenage, comme le montre la figure 5-2.
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