HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 72

(Inadéquation du
potentiomètre)
SHORT CIRCUIT
KO
165 (Déconnexion
matérielle en cas
de court-circuit)
SHORT CIRCUIT
166 (Circuit du moteur
court-circuité)
IMS ERROR
167
(Erreur IMS)
SPEED FB.
ERROR XX
168
(Erreur de retour
de vitesse)
WAIT MOTOR
169
STILL
WRONG KEY
VOLT.
170
(Tension au port
de clé incorrecte)
ACQUIRING
171
A.S.
pas cohérents ; ce défaut ne se produit que si deux
potentiomètres sont utilisés ;
Description : Le matériel utilisé pour détecter le pont de
puissance ne fonctionne pas correctement.
Méthode de dépannage : Il y a un problème interne au
contrôleur, remplacez le contrôleur
Description : Le contrôleur détecte successivement que le
pont triphasé ne fonctionne pas correctement et qu'il y a un
court-circuit entre les trois phases du moteur.
Méthode de dépannage :
1. Vérifier si le moteur est correctement connecté aux trois
phases ;
2. Vérifier s'il y a un court-circuit entre les trois phases du
moteur ;
3. Il y a un problème interne au contrôleur, remplacez le
contrôleur.
Description : Le contrôleur détecte la présence de « IMS
BOARD » au moment de la mise sous tension, et si la «
IMS BOARD » n'est pas connectée, ce défaut se produira.
Méthode de dépannage : Il y a un problème interne au
contrôleur, remplacez le contrôleur
Description : Ce défaut se produit lorsque le codeur de
position absolue est également utilisé pour évaluer la
vitesse et que le contrôleur détecte que le chariot élévateur
se déplace trop rapidement.
Méthode de dépannage :
1. Vérifier que le codeur est compatible avec la version du
logiciel ;
2. Vérifiez que l'installation mécanique du codeur est
correcte ;
3. Un brouillage électromagnétique peut également
causer ce défaut.
Description : Le contrôleur attend que le moteur s'arrête de
tourner. Ce défaut ne se produit qu'avec un moteur sans
balais, ce chariot élévateur ne présente pas ce défaut.
Description : La tension au niveau du port de clé est
incorrecte.
Méthode de dépannage :
1.Vérifiez le paramètre « SET KEY VOLTAGE » dans le
menu « ADJUSTMENT », mesurez la tension au niveau
du port de clé avec un multimètre et redéfinissez ensuite ce
paramètre ;
2. Il est possible que le niveau de tension du contrôleur ne
corresponde pas à celle de la batterie ; par exemple, la
tension du contrôleur adopté est de 80V, mais celle de la
batterie est de 48V.
Description : Le contrôleur reçoit des informations du
codeur de retour absolu
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