250 à 300mm du sol.
(c)
Tirez le frein à main, et calez les roues arrière avec une cale.
(d)
Démontez le raccord d'extrémité supérieur de la chaîne de la culasse
arrière et démontez la chaîne du pignon à chaîne.
(e)
Abaissez le mât intérieur jusqu'à ce que les rouleaux inférieurs du mât
intérieur et les rouleaux supérieurs du mât central soient exposés.
(f) Remplacement des rouleaux principaux :
● Démontez les rouleaux principaux supérieurs avec un extracteur sans perdre
les cales.
● Montez les nouveaux rouleaux avec les patins de réglage retirés à l'étape
précédente.
(g)
Démontez les boulons qui fixent le vérin d'élévation et le mât central.
Soulevez ensemble le mât intérieur et le mât central, en veillant à ne pas perdre les
cales de réglage sur les têtes du piston et de la tige.
(h)
Démontez les boulons qui relient le vérin d'élévation et le bas du mât
extérieur. Démontez le vérin d'élévation et le tuyau d'huile entre deux vérins, sans
desserrer les raccords des tuyaux d'huile.
(i) Abaissez les mâts intérieur et central jusqu'à ce que les rouleaux inférieurs du
mât central et les rouleaux supérieurs du mât extérieur soient exposés.
(j) Remplacez les rouleaux principaux, comme indiqué au point (f).
(k)
Soulevez le mât intérieur et le mât central jusqu'à ce que tous les rouleaux
entrent dans le mât correspondant.
(l) Montez le vérin d'élévation et le tablier porte-fourches dans l'ordre inverse des
étapes de démontage.
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