HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 74

OVERLOAD
180
(Surcharge)
WRONG ENC
SET
181 (Erreur de
configuration du
codeur)
TILLER ERROR
185
(Erreur de siège)
WAIT MOT.P
STILL
（Dans l'attente
186
de l'arrêt du
moteur de
pompe）
LIFT+LOWER
(Levage +
187
abaissement
simultanément
connectées). Il se peut que le potentiomètre d'angle soit
déconnecté
2. Vérifiez la valeur du potentiomètre d'angle dans le menu
TESTER et rééchantillonnez le potentiomètre d'angle.
2. Si le défaut persiste après rééchantillonnage, vérifiez
que l'installation mécanique du potentiomètre d'angle est
correcte.
Description : Le courant du moteur a dépassé le seuil fixé
par le paramètre.
Méthode de dépannage :
1. Il est recommandé de vérifier les paramètres dans
HARDWARE SETTING ;
2. Vérifier que le codeur est normal, sinon, remplacez le
codeur ;
3. Si tout est normal à l'extérieur, il est recommandé de
remplacer le contrôleur
Description : Les paramètres « ENCODER PULSES 1 » et
« ENCODER PULSES 2 » sont mal configurés.
Méthode de dépannage : Entrez dans le menu «
HARDWARE SETTING » et vérifiez que les valeurs de
ces deux paramètres sont correctement configurées, tout en
s'assurant que les valeurs de ces deux paramètres sont
identiques.
Description : Incohérence entre l'entrée matérielle et
logicielle et l'entrée du siège : les deux entrées sont
activées en même temps.
Méthode de dépannage :
1. Vérifiez que A11 et A6 ne sont pas court-circuités.
2. Vérifiez la connexion du faisceau.
Description : Ce défaut ne se produit que lorsque l'on
utilise un contrôleur à double core COMBI ACX-ACEX.
Si l'option « DC PUMP » est réglée sur « ON », le logiciel
détecte la tension de sortie de la borne « -P » avant de
fermer la bobine du contacteur principal et s'attend à ce que
la tension de sortie soit stable, si la tension n'est pas stable,
le moteur connecté à la borne « -P » peut ne pas être à
l'arrêt, dans ce cas, le logiciel attendra 30 secondes pour
que le moteur soit à l'arrêt. Après 30 secondes, le logiciel
constate que le problème n'est pas dû au fait que le moteur
n'est pas à l'arrêt et signale un défaut « PUMP VMN NOT
OK ».
Méthode de dépannage : Si le moteur connecté à la borne «
-P » fonctionne encore, attendez que le moteur s'arrête.
Sinon, après 30 secondes, un défaut « PUMP VMN NOT
OK » sera signalé.
Ce défaut ne se produit pas au niveau du contrôleur de
traction
70