HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 114

CODE
ALARME
CAN
WATCHDOG
8 (Défaut du chien de
garde)
LOGIC FAILURE #3
17 (Défaut de la carte
logique #3)
LOGIC FAILURE #1
19 (Défaut de la carte
logique #1)
198 REMA T. ALARM
199 BUMPER STOP
STEER SENSOR KO
200 (Potentiomètre
d'angle déconnecté)
Description : Il s'agit d'un test lié à la sécurité, plus
précisément, un test d'autodiagnostic qui implique la
carte logique entre les microprocesseurs maître et
esclave
Méthode de dépannage : Ce défaut est probablement dû
à un dysfonctionnement du bus CAN qui cause un
problème de communication entre les microprocesseurs
maître et esclave
Description : Un problème matériel de la carte logique
dû à une surintensité (surcharge), où un régime de
surintensité peut être déclenché même si le pont n'est
pas piloté
Méthode de dépannage : Défaut matériel du contrôleur.
Remplacez le contrôleur
Description : Ce défaut se produit lorsque le contrôleur
détecte un régime de sous-tension au port de clé, le seuil
de sous-tension est de 11V pour les contrôleurs de
36/48V et de 30V pour les contrôleurs de 80V.
Méthode de dépannage :
1. Si le défaut se produit lorsque le contacteur à clé est
branché, il peut être causé par des charges externes,
telles que des convertisseurs CC/CC qui démarrent, des
relais ou des électrovannes des relais pendant les
périodes de commutation. Il est recommandé d'enlever
ces charges externes avant de réessayer ;
2. Si aucune tension transitoire n'est détectée sur la ligne
d'alimentation, mais que le défaut continue à se produire
chaque fois que le contacteur à clé est rebranché, il peut
y avoir un problème interne au contrôleur et il est
recommandé de le remplacer ;
3. Si ce défaut se produit pendant la conduite, il est
recommandé de vérifier l'état de la batterie, la
connexion des câbles d'alimentation positif et négatif,
etc.
Ce chariot élévateur ne présente pas ce défaut
Description : Ce défaut se produit lorsque les deux ports
numériques dédiés à la fonction « BUMPER » sont
activés en même temps. Comme ce défaut ne se produit
que lorsque « BUMPER STOP » = ON ou lorsque le
mode « CAN OPEN » est sélectionné pour le contrôleur,
ce chariot élévateur ne présente pas ce défaut.
Description : La tension du potentiomètre d'angle n'est
pas dans la plage programmée.
Méthode de dépannage :
1. Vérifiez que le faisceau de connexion du
potentiomètre d'angle est intact.
2. Rééchantillonnez la tension d'angle.
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