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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER ÉLECTRONIQUE
Palettes de changement de
vitesse 7 et 8
Selon le véhicule, vous pouvez utiliser
les palettes 7 et 8 pour changer de
vitesse lorsque le levier est en position
D.
7 : passage à un rapport inférieur
8. : passage à un rapport supérieur
Les positions P, N et R ne sont pas
accessibles avec les palettes.
Conduite en mode manuel
Lors de la conduite en position D, vous
pouvez passer en mode de conduite
manuelle à l'aide des palettes 7 et 8
sur le volant. Selon le véhicule, il
existe deux modes de conduite
manuelle :
– le mode manuel « temporaire »
permet de forcer le changement de
vitesse en appuyant brièvement sur
l'une des deux palettes. Le mode de
conduite D et le rapport engagé
s'affichent sur le tableau de bord. La
lettre D et la flèche vers le bas
apparaissent en surbrillance sur le
témoin 3 .
Remarque : la boîte de vitesses
s'adapte elle-même au mode
automatique D si le rapport engagé
n'est plus optimal pour les
performances du véhicule ou si
aucune mesure n'a été prise sur une
palette pendant un certain temps.
– le mode manuel permanent
s'active en appuyant et en maintenant
l'une des palettes. Le mode de
conduite M et le rapport engagé
apparaîtront sur le tableau de bord.
Remarque : selon le véhicule, vous
pouvez revenir en mode automatique
en appuyant longuement sur la palette
de droite ou en basculant le levier
impulsionnel 1 d'un ou de deux crans
vers l'arrière.
Dans tous les cas :
– pour rétrograder, appuyez sur la
palette de gauche ;
– pour monter les rapports, appuyez
sur la palette de droite.
Cas particuliers
Dans certaines conditions de conduite
(entraînant par exemple la protection
du moteur, le fonctionnement du
programme de contrôle électronique
de la stabilité : ESC, etc.), le système
automatisé peut changer de lui-même
le rapport.
De même, pour éviter de mauvaises
manœuvres, le changement de rapport
peut être refusé par le système
automatique : dans ce cas l'affichage
du rapport clignote quelques secondes
pour vous en avertir.
Situations exceptionnelles
– Si le type de route ou les
conditions météorologiques (pentes
raides, épaisses couches de neige,
sable ou boue) complexifient le
maintien en mode automatique, selon
le véhicule, il est conseillé de passer
en mode manuel à l'aide des palettes.
Ceci afin d'éviter des passages de
vitesses successifs voulus par
« l'automatisme » en montée, et
d'obtenir un freinage moteur en cas de
longues descentes.
– Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
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