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NIVEAUX, FILTRES
Sur la version E-Tech full hybrid, ce
système est différent de celui du
moteur thermique. Il sert au
refroidissement du moteur électrique.
Relevé du niveau
Contact coupé et sur sol horizontal,
dévissez le bouchon situé sur le
réservoir de liquide de refroidissement
2 .
Le niveau à froid, doit se situer entre
les repères « MIN » 3 et « MAX » 4
5
indiqués à l'intérieur du goulot.
Périodicité du contrôle de niveau
Vérifiez votre niveau de liquide de
refroidissement régulièrement (le
circuit électrique est susceptible de
subir de graves détériorations par
manque de liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, consultez
obligatoirement un Représentant de la
marque pour effectuer le niveau.
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, coupez
impérativement le
contact. �� 127
Fréquence de remplacement
Reportez-vous au carnet d'entretien de
votre véhicule.
3 0 4 - E n t r e t i e n
En cas de baisse anormale
ou répétée du niveau,
consultez un Représentant
de la marque.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d'essuie-vitres
est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne
doit être effectuée sur le
circuit de refroidissement
lorsque le moteur
thermique est chaud.
Danger de brûlures.
liquide de frein
Il est à contrôler souvent, et en tout
cas chaque fois que vous sentez une
différence même légère de l'efficacité
de freinage.
Le contrôle du niveau se fait moteur à
l'arrêt et sur sol horizontal.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en
même temps que l'usure des
garnitures, mais il ne doit jamais
descendre en dessous de la cote
d'alerte « MINI » indiquée par un
triangle ▲ suivant le véhicule.
Si vous souhaitez vérifier par vous-
même l'état d'usure des disques,
procurez-vous le document expliquant
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