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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER MANUEL
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Remarque : retour en mode
automatique en appuyant longuement
sur la palette de droite. Le mode
automatique D s'affiche sur le tableau
de bord.
Dans tous les cas :
– pour rétrograder, appuyez sur la
palette de gauche ;
– pour monter les rapports, appuyez
sur la palette de droite.
Cas particuliers
Dans certaines conditions de conduite
(entraînant par exemple la protection
du moteur, le fonctionnement du
programme de contrôle électronique
de la stabilité : ESC, etc.), le système
2 4 8 - C o n d u i t e
automatisé peut changer de lui-même
le rapport.
De même, pour éviter de mauvaises
manœuvres, le changement de rapport
peut être refusé par le système
automatique : dans ce cas l'affichage
du rapport clignote quelques secondes
pour vous en avertir.
En montée, pour rester à
l'arrêt, ne laissez pas le
pied sur l'accélérateur.
Risque de surchauffe de la
boîte de vitesses automatique.
Situations exceptionnelles
– Si le type de route ou les
conditions météorologiques (pentes
raides, épaisses couches de neige,
sable ou boue) complexifient le
maintien en mode automatique, selon
le véhicule, il est conseillé de passer
en mode manuel à l'aide des palettes.
Ceci afin d'éviter des passages de
vitesses successifs voulus par
« l'automatisme » en montée, et
d'obtenir un freinage moteur en cas de
longues descentes.
– Par temps froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position P
ou N et d'engager le levier en D ou R.
Pour des raisons de
sécurité, ne coupez
jamais le contact avant
l'arrêt complet du
véhicule.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé,
tout en gardant le pied sur le frein,
placez le levier en position P : la boîte
de vitesses est au point mort et les
roues motrices sont verrouillées
mécaniquement par la transmission.
Assurez-vous que le frein de
parking assisté est serré.
La position P ne doit être
engagée que lorsque le
véhicule est à l'arrêt
complet.
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