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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER ÉLECTRONIQUE
tableau de bord pendant environ
15 secondes.
Lorsque vous sélectionnez la position
D à l'arrêt, le véhicule avance dès que
vous relâchez la pédale de frein (sans
appui sur la pédale d'accélérateur).
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Dans la majorité des conditions de
circulation rencontrées, vous n'aurez
plus à toucher à votre levier : les
vitesses passeront toutes seules au
moment opportun et au régime moteur
le plus adapté car le système
automatisé tient compte de la charge
du véhicule, du profil de la route et du
style de conduite choisi.
Remarque : avec le moteur en
marche (avec le message READY sur
le tableau de bord pour la version E-
Tech full hybrid) et le véhicule roulant
entre 0 et 8 km/h environ, position N
ou R engagée, il n'est pas nécessaire
d'enfoncer la pédale de frein pour
engager la position D. Cela est utile
lors des manœuvres parking
nécessitant plusieurs marches avant
puis marches arrière alternées.
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d'accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les
rapports passeront automatiquement à
un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
2 5 2 - C o n d u i t e
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d'accélérateur (jusqu'à
dépasser le point dur de la pédale).
Il est aussi possible de rétrograder
ponctuellement en vue d'un
dépassement en appuyant sur la
palette de gauche.
Conduite en mode B
Sur la version E-Tech full hybrid, ce
mode permet de conduire avec un
frein moteur plus régénératif. En
relâchant la pédale d'accélérateur, le
véhicule utilise le freinage récupératif
pour ralentir.
Ainsi, le moteur électrique génère un
courant électrique plus important qui
permet de recharger la batterie de
traction.
En mode B, le freinage récupératif
sera réduit si la batterie est froide ou
complètement chargée.
Passez de la position D vers B ou B
vers D
Pour la version E-Tech full hybrid, pour
passer d'une position à l'autre,
basculez le levier d'un cran ou de deux
crans vers l'arrière.
La position engagée est affichée sur le
tableau de bord, accompagnée du
témoin 2 pour confirmer la position du
levier de vitesses.
Pour passer la marche arrière
Avec le véhicule à l'arrêt et le moteur
en marche (avec le message READY
sur le tableau de bord pour la version
E-Tech full hybrid), déplacez le levier
de vitesses 1 de deux crans vers
l'avant pour engager la position R.
Si la pédale de frein n'est pas
enfoncée, un signal sonore retentit,
l'affichage de la position R clignote
pendant environ 5 secondes sur la
grille affichée sur le tableau de bord et
le message « Enfoncer la pédale de
frein » s'affiche environ 15 secondes.
Les feux de marche arrière s'allument
dès que la marche arrière est engagée
(si le contact est mis) ainsi que la
caméra de recul (suivant véhicule).
Remarque : avec le moteur en marche
(avec le message READY sur le
tableau de bord pour la version E-Tech
full hybrid) et le véhicule roulant entre
0 et 8 km/h environ, position N ou D
engagée, il n'est pas nécessaire
d'enfoncer la pédale de frein pour
engager la position R. Cela est utile
lors des manœuvres parking
nécessitant plusieurs marches avant
puis marches arrière alternées.
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