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FONCTION STOP AND START
Pour un remplissage
carburant, le moteur doit
être arrêté (et non pas mis
en veille) : arrêtez
IMPÉRATIVEMENT le moteur
3
�� 127.
Sortie de veille moteur
– à l'ouverture de la porte conducteur ;
ou
– lorsque la ceinture du conducteur
est détachée ;
– la pédale de frein est relâchée,
position D ou M engagée ;
ou
– la pédale de frein est relâchée,
position N engagée et frein de parking
desserré ;
ou
– le frein de parking est de nouveau
appliqué, position P engagée, ou
position N engagée avec frein de
parking serré ;
ou
– la position R est engagée ;
ou
– la pédale d'accélérateur est
enfoncée ;
ou
1 3 2 - C o n d u i t e
– en mode manuel, les palettes de
changement de rapport sont activées.
fonction « AUTOHOLD »
activée �� 141, la pédale de
frein peut être relâchée et
la veille du moteur maintenue.
Pour sortir de la mise en veille du
moteur, pédale de frein relâchée,
appuyez sur la pédale
d'accélérateur.
Conditions de non mise en
veille du moteur
Certaines conditions ne permettent
pas au système la mise en veille du
moteur, notamment :
– la porte conducteur n'est pas
fermée ;
– la ceinture conducteur n'est pas
bouclée ;
– la marche arrière est engagée ;
– le capot moteur est non verrouillé ;
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la batterie n'est pas suffisamment
chargée ;
– la différence de température
intérieure du véhicule avec celle de
consigne de la climatisation
automatique est trop importante ;
– l'aide au stationnement est en cours
de fonctionnement ;
– l'altitude est trop élevée ;
– la pente est trop raide pour les
véhicules équipés d'une boîte
automatique ;
– la fonction « Voir clair » est activée
�� 266 ;
– la température moteur est
insuffisante ;
– le système de dé-pollution est en
cours de régénération ;
– ...
Selon le véhicule, le témoin
s'affiche sur le tableau de bord. Ce
témoin vous avertit que mode veille du
moteur n'est pas disponible.
Le témoin
peut s'afficher
conjointement à un message sur le
tableau de bord :
– « Optimiser la recharge de la
batterie » pour prioriser la charge de la
batterie ;
– « Prioriser le confort thermique »
pour prioriser la climatisation ;
– « Prioriser le fonctionnement du
moteur » pour prioriser les opérations
du moteur.
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