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PNEUMATIQUES
Sécurité pneumatiques-roues
Les pneumatiques constituent le seul
contact entre le véhicule et la route, il
est donc essentiel de les tenir en bon
état.
Vous devez impérativement vous
conformer aux règles locales prévues
par le code de la route.
Entretien des pneumatiques
Les pneumatiques doivent être en bon
état et leurs sculptures doivent
présenter un relief suffisant ; les
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pneumatiques agréés par nos services
techniques comportent des témoins
d'usure 1 qui sont constitués de
bossages-témoins incorporés dans
l'épaisseur de la bande de
roulement.
Les incidents de
conduite, notamment les
« coups de trottoir »,
risquent d'endommager
les pneumatiques et les jantes et
de fausser la géométrie du train
avant ou arrière. Dans ce cas,
faites vérifier leur état par un
Représentant de la marque.
3 2 8 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
Lorsque le relief des sculptures a été
érodé jusqu'au niveau des bossages-
témoins, ceux-ci deviennent
visibles 2 : il est alors nécessaire de
remplacer vos pneumatiques car la
profondeur des sculptures n'est, au
plus, que de 1,6 mm, ce qui entraîne
une mauvaise adhérence sur les
routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs
parcours sur autoroutes plus
particulièrement par fortes chaleurs,
une conduite habituelle sur de
mauvais chemins concourent à une
détérioration plus rapide des
pneumatiques et influent sur la
sécurité.
Pressions de gonflage
Respecter les pressions de gonflage (y
compris pour la roue de secours). La
pression de gonflage des pneus doit
être vérifiée au moins une fois par
mois et en plus avant tout long voyage
(voir l'étiquette apposée sur le bord de
la portière du conducteur).
Des pressions
insuffisantes entraînent
une usure prématurée et
des échauffements
anormaux des pneumatiques. La
sécurité du véhicule peut donc
être affectée et les risques
encourus sont les suivants :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d'éclatement ou de perte
de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse
d'utilisation. Ajustez les pressions
en fonction des conditions
d'utilisation (reportez-vous à
l'étiquette collée sur le chant de
porte conducteur).
Les pressions doivent être vérifiées à
froid ; ne tenez pas compte des
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