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MASSES (EN KG)
Les masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l'équipement
du véhicule. Consultez votre Représentant de la marque.
Masse maximum autorisée en charge (MMAC)
Masse maximum totale autorisée (MMTA)
Masse Totale Roulante (MTR)
Masse Remorque Freinée*
Masse Remorque non Freinée*
Charge admise sur le point d'attelage*
Charge admise sur le toit
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n'est pas
renseignée) sur la plaque constructeur.
– Il est important de respecter les charges remorquables admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le
code de la route. Pour toute adaptation d'attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
– Dans le cas d'un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Les
tolérances suivantes sont néanmoins admises :
– un dépassement de la MMTA sur l'essieu arrière dans la limite de 15 %,
– un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (selon la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l'ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des
pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
– Le rendement moteur et l'aptitude en côte diminuent avec l'altitude. Nous préconisons donc de réduire la charge maximum
de 10 % à 1 000 mètres, puis de 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.
Masses indiquées sur la plaque d'identification constructeur �� 359
déterminée par le calcul : MTR - MMAC pour les véhicules thermiques
760 kg pour les véhicules full hybrid E-Tech
705 kg pour les véhicules thermiques
750 kg pour les véhicules full hybrid E-Tech
75 kg
80 kg (dispositif de portage compris)
C a r a c t é r i s t i q u e s t e c h n i q u e s - 3 6 5
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