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FREINAGE ACTIF D'URGENCE
Freinage actif
d'urgence
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction ne
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remplace, en aucun cas, la
vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en
permanence, le contrôle de son
véhicule. Le déclenchement de
cette fonction peut être tardif ou
empêché lorsque le système
détecte des signes clairs de
contrôle du véhicule par le
conducteur (actions sur le volant
de direction, les pédales, etc.).
Le système ne peut pas être
activé :
– lorsque le levier de vitesses est
au point mort ou que la pédale
d'embrayage est enfoncée
pendant environ 10 secondes ;
– lorsque le frein de parking est
activé ;
– lorsque le contrôle dynamique
de stabilité (ESC) a démarré.
Interventions/réparations du
système
1 7 6 - C o n d u i t e
– En cas d'impact, l'alignement
de la caméra et/ou du radar peut
être modifié, et leur
fonctionnement peut être affecté.
Désactivez la fonction et
consultez un Représentant de la
marque.
– Toute intervention dans la zone
où se trouve le radar et/ou la
caméra (réparations,
remplacements, modifications de
pare-brise, etc.) doit être
effectuée par un professionnel
qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbation du
système
Certaines conditions
peuvent perturber ou
dégrader le fonctionnement du
système, notamment :
– un environnement complexe
(pont métallique, tunnel, etc.) ;
– de mauvaises conditions
climatiques (neige, grêle, verglas,
etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– un contraste insuffisant entre
l'objet (véhicule, piéton, etc.) et la
zone environnante (par ex. un
piéton vêtu de blanc situé dans
une zone enneigée, etc.) ;
– un éblouissement (soleil
éblouissant, phares des véhicules
circulant en sens inverse, etc.) ;
– un pare-brise obscurci (par de
la saleté, de la glace, de la neige,
de la condensation, etc.) ;
– ...
Dans ces conditions, le système
peut ne pas réagir ou freiner par
inadvertance.
Limitation du fonctionnement
du système
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