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FREINAGE ACTIF D'URGENCE
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A l'aide des informations du radar 1 , le
système calcule la distance qui le
sépare du véhicule qui le précède et
des éventuels piétons et cyclistes à
proximité.
Le système avertit le conducteur en
cas de risque de collision frontale pour
permettre des manœuvres d'urgence
appropriées (appui sur la pédale de
frein et/ou manœuvre du volant).
Selon la réactivité du conducteur, le
système peut aider au freinage afin de
limiter les dommages ou d'éviter une
collision.
Remarque : assurez-vous que le
pare-brise n'est pas obstrué (par de la
saleté, boue, neige, condensation, une
plaque d'immatriculation, etc.).
1 7 2 - C o n d u i t e
Emplacement de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas obstrué (par de la saleté, neige,
condensation, etc.).
Ce système peut
appliquer un freinage
maximum au véhicule,
jusqu'à l'arrêt complet si
nécessaire.
Pour des raisons de sécurité,
portez toujours votre ceinture de
sécurité lorsque vous circulez à
bord de votre véhicule et assurez-
vous qu'il est chargé de manière
à ce qu'aucun objet ne puisse
être projeté en avant et venir
heurter les occupants.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction
ne remplace, en aucun
cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence, le
contrôle de son véhicule.
Fonctionnement
Détection de véhicules
Lors de la conduite, en cas de risque
de collision avec le véhicule qui
précède, le système :
– avertit du risque de collision :
lorsque la vitesse du véhicule est
comprise entre 7 km/h et 170 km/h, le
message «Freinage » apparaît en
rouge sur le tableau de bord 3 ,
accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale
de frein et que le système détecte
toujours un risque de collision, la force
de freinage est accentuée.
– le freinage peut être déclenché :
lorsque le véhicule roule à moins de
120 km/h environ, si le conducteur ne
répond pas à l'alerte et qu'une collision
est imminente.
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