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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER MANUEL
rapports passeront automatiquement à
un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d'accélérateur.
Cela permettra, dans la mesure des
possibilités du moteur, de
rétrograder sur le rapport optimal.
Conduite en mode B
Sur les véhicules E-Tech full hybrid, ce
mode permet de conduire avec un
frein moteur plus régénératif. En
relâchant la pédale d'accélérateur, le
véhicule utilise le freinage récupératif
pour ralentir.
Ainsi, le moteur électrique génère un
courant électrique plus important qui
permet de recharger la batterie de
traction.
En mode B, le freinage récupératif
sera réduit si la batterie est froide ou
complètement chargée.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se
substituer à l'appui sur la
pédale de frein.
Palettes de changement de
vitesse 5 et 6
Selon le véhicule, vous pouvez utiliser
les palettes 5 et 6 pour changer de
rapport lorsque le levier est en position
D.
5 : rétrogradation.
6 : passage à un rapport supérieur.
Les positions P, N et R ne sont pas
accessibles avec les palettes.
Remarque : appuyez au centre des
palettes, pas sur le haut lorsque vous
les utilisez.
Conduite en mode manuel
Lors de la conduite en position D, vous
pouvez passer en mode de conduite
manuelle à l'aide des palettes 5 et 6
sur le volant. Selon le véhicule, il
existe deux modes de conduite
manuelle :
– le mode manuel « temporaire »
permet de forcer le changement de
vitesse en appuyant brièvement sur
l'une des deux palettes. Le mode de
conduite D et le rapport engagé
s'affichent sur le tableau de bord.
Remarque : la boîte de vitesses
repasse en mode automatique D
automatiquement si le rapport engagé
n'est plus optimal pour les
performances du véhicule ou si
aucune mesure n'a été prise sur une
palette pendant un certain temps.
– le mode manuel permanent
s'active en appuyant et en maintenant
l'une des palettes. Le mode de
conduite M et le rapport engagé
apparaîtront sur l'affichage du tableau
de bord 7 .
C o n d u i t e - 2 4 7
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