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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER MANUEL
Levier de sélection 1
3
P : stationnement
R : marche arrière
N : point mort
D : mode automatique
B : (version E-Tech full hybrid) marche
avant avec freinage régénératif accru
L'affichage 4 sur le tableau de bord
indique la position engagée par le
levier de vitesses 1 ou affiche le
rapport engagé en mode manuel.
Remarque : appuyez sur le bouton 2
pour :
– quitter la position P ou
2 4 6 - C o n d u i t e
– passer de la position D, N ou B
(version E-Tech full hybrid) à la
position R ou P.
– passer de la position D à B (version
E-Tech full hybrid)
Fonctionnement
Avec le levier de vitesses 1 en position
P, démarrez le moteur.
Sur les véhicules E-Tech full hybrid, le
message READY s'affiche sur le
tableau de bord.
Pour quitter la position P, il est
impératif d'appuyer sur la pédale de
frein avant d'appuyer sur le bouton de
déverrouillage 2 .
Pied sur la pédale de frein (le témoin 3
sur l'afficheur s'éteint), quittez la
position P.
L'engagement du levier en position
D ou R ne doit se faire qu'à l'arrêt,
pied sur le frein et pédale
d'accélérateur relevée.
Sur les véhicules E-Tech
full hybrid, le témoin
READY s'allume sur le
tableau de bord et vous indique
que le système hybride est en
service et prêt pour la conduite.
Conduite en mode automatique
Engagez le levier 1 en position D.
Dans la majorité des conditions de
circulation rencontrées, vous n'aurez
plus à toucher à votre levier : les
vitesses passeront toutes seules au
moment opportun et au régime moteur
le plus adapté car le système
automatisé tient compte de la charge
du véhicule, du profil de la route et du
style de conduite choisi.
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d'accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les
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