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Votre véhicule peut être équipé d'origine de
pneus tous temps qui offrent d'excellentes
qualités d'adhérence, de tenue de route et
de freinage en toutes saisons. Vous pouvez
toutefois installer des pneus à neige pour
améliorer l'adhérence si vous roulez dans des
régions où la chaussée est souvent
recouverte de neige ou de verglas.
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE
LA PRESSION DES PNEUS
AVERTISSEMENT
Le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas
les vérifications manuelles de la
pression des pneus. Vérifiez périodiquement
(au moins une fois par mois) la pression des
pneus au moyen d'un manomètre pour
pneus. Consultez la section Gonflage des
pneus du présent chapitre. Les risques de
crevaison d'un ou de plusieurs des pneus, de
perte de maîtrise et de capotage du véhicule
ainsi que les risques de blessures sont accrus
si la pression des pneus n'est pas maintenue
à la pression recommandée.
MKS (), frCAN
Roues et pneus
La pression de gonflage des pneus,
incluant celui de la roue de secours
(selon l'équipement du véhicule),
doit être contrôlée à froid tous les
mois, selon les valeurs du constructeur
indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus. (Si votre véhicule est doté de pneus
de dimensions différentes de celles qui sont
indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus, vous devez déterminer la pression de
gonflage appropriée de ces pneus.)
Par mesure de sécurité additionnelle, votre
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
qui allume un témoin de sous-gonflage
lorsqu'un ou plusieurs pneus sont
considérablement sous-gonflés. Pour cette
raison, si le témoin de basse pression des
pneus s'allume, vous devriez immobiliser le
véhicule et vérifier vos pneus dès que
possible, puis les gonfler à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
sous-gonflé de façon importante fait
surchauffer le pneu et peut éventuellement
l'endommager. Le sous-gonflage augmente
également la consommation de carburant,
réduit la durée de vie utile du pneu et peut
modifier le comportement du véhicule et sa
distance de freinage.
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Veuillez noter que le système de surveillance
de la pression des pneus ne remplace pas
l'entretien adéquat des pneus, et qu'il
incombe toujours au conducteur de maintenir
les pneus correctement gonflés, même si
l'état de sous-gonflage n'allume pas le
témoin de basse pression du système de
surveillance de la pression des pneus.
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin de
défaillance du système de surveillance de la
pression des pneus qui signale un mauvais
fonctionnement du système. Le témoin de
défaillance du système de surveillance de
pression des pneus est combiné au témoin
de basse pression des pneus. Lorsque le
système détecte une anomalie, le témoin
clignote pendant environ une minute, puis
demeure allumé. Cette séquence se poursuit
lors des démarrages subséquents du moteur,
tant que l'anomalie persiste.
Lorsque le témoin de défaillance est allumé,
le système peut ne pas être en mesure de
détecter ou de signaler un événement de
basse pression des pneus. Des anomalies du
système de surveillance de la pression des
pneus peuvent survenir pour diverses raisons,
y compris le montage de pneus ou de roues
de remplacement ou de rechange qui
empêchent le système de surveillance de la
pression des pneus de fonctionner
correctement. Vérifiez toujours le témoin de
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