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Note : Ne poursuivez pas cette manœuvre
pendant plus de quelques minutes, car la boîte
de vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou la
neige, il est possible de le dégager en passant
successivement en marche avant et en
marche arrière pour effectuer un mouvement
de va-et-vient en marquant un arrêt entre
chaque changement. Appuyez légèrement
sur la pédale d'accélérateur dans chaque
rapport.
Si votre véhicule est doté du dispositif
antilacet AdvanceTrac® avec contrôle de
stabilité antiretournement, il peut être utile
de désactiver ce dispositif lorsque vous
« bercez » le véhicule pour tenter de le
dégager.
Manœuvres d'urgence
•
Dans les situations inévitables où une
manœuvre brusque du volant s'impose,
évitez les excès inutiles. Autrement dit,
ne réagissez que juste assez pour éviter
le problème. Toute manœuvre excessive
du volant diminue le contrôle du véhicule
au lieu de l'améliorer. En outre, lorsque
des changements de vitesse du véhicule
sont nécessaires, enfoncez doucement
MKS (), frCAN
Transmission intégrale
l'accélérateur ou la pédale de frein pour
accélérer ou ralentir. Évitez de donner des
coups de volant, d'accélérer ou de freiner
brusquement, ce qui pourrait vous faire
perdre la maîtrise du véhicule et entraîner
son renversement ou des blessures.
Utilisez toute la surface de la route à
votre disposition pour redresser la
trajectoire du véhicule.
•
En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire
déraper les roues et essayez de ne pas
donner de coup de volant.
•
Si le revêtement change, par exemple du
béton au gravier, le comportement du
véhicule sera différent (direction,
accélération ou freinage). Encore une fois,
évitez les manœuvres brusques.
Conduite sur le sable
Si vous conduisez sur le sable, essayez de
garder les quatre roues sur la partie la plus
ferme de la piste. Évitez de réduire la pression
des pneus. Rétrogradez plutôt et progressez
à vitesse constante. Accélérez lentement et
ne faites pas patiner les roues.
155
(Selon l'équipement)
Ne roulez pas durablement dans du sable
profond avec votre véhicule. Ceci pourrait
entraîner une surchauffe de la traction
intégrale et le passage au mode de traction
avant par défaut. Dans ce cas, le message
AWD ARRÊT s'affiche à l'écran d'information.
Pour rétablir aussitôt que possible la fonction
normale de traction intégrale, arrêtez le
véhicule dans un lieu sûr et coupez le moteur
pendant au moins 10 minutes. Une fois que
le moteur a redémarré et que le système de
traction intégrale a suffisamment refroidi, le
message AWD ARRÊT s'éteint et le
fonctionnement normal du système est
rétabli. Si vous n'arrêtez pas le moteur, le
message AWD ARRÊT disparaît après le
refroidissement et le rétablissement du
fonctionnement normal de la traction
intégrale.
Si vous conduisez lentement dans du sable
profond par une température très chaude,
utilisez la gamme basse autant que possible.
L'utilisation de la gamme basse permet de
refroidir davantage le moteur et la boîte de
vitesses. En conditions rigoureuses, le
climatiseur peut s'arrêter et redémarrer
plusieurs fois pour éviter une surchauffe du
moteur.
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