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Observez la pression de gonflage à
froid préconisée afin de garantir des
performances et une longévité
optimales. Un gonflage insuffisant
ou excessif peut causer une usure
inégale de la bande de roulement.
MKS (), frCAN
Roues et pneus
AVERTISSEMENT
Un gonflage insuffisant est la
cause la plus fréquente de
défaillance d'un pneu. En effet, cet
état peut provoquer de graves
fissures, une séparation de la
semelle ou l'éclatement du pneu,
ce qui risque d'entraîner une perte
soudaine de la maîtrise du véhicule
et de causer des blessures. Le
sous-gonflage augmente le
fléchissement des flancs et la
résistance de roulement. Ces
facteurs élèvent la température du
pneu et causent des dommages
internes. Le sous-gonflage fatigue
inutilement le pneu et engendre une
usure irrégulière. Il risque d'entraîner
une perte de maîtrise du véhicule et
de causer un accident. La pression
d'un pneu peut chuter de moitié
sans qu'il paraisse à plat!
301
Gonflez toujours vos pneus à la
pression de gonflage recommandée
par Ford même si elle est inférieure
à la pression de gonflage maximale
indiquée sur le pneu. La pression de
gonflage recommandée par Ford
est inscrite sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de la charnière de porte, le montant
de la serrure de porte ou sur le
rebord de la porte près du montant
de la serrure de la porte, à côté du
siège du conducteur), ou sur
l'étiquette d'homologation des
pneus se trouvant sur le pied milieu
ou sur le rebord de la porte du
conducteur. Le non-respect de la
pression de gonflage recommandée
peut causer une usure inégale de la
bande de roulement et ainsi altérer
la conduite de votre véhicule
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