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CONTROLE DU FEU ARRIERE
(DEL)
1.
Débrancher la fiche rapide du feu
arrière.
Brancher deux cavaliers 1 des bor-
2.
nes de la batterie aux bornes corres-
pondantes de la fiche rapide,
comme illustré.
Borne (+) de la batterie →
Fil bleu 2
Borne (–) de la batterie →
3.
Contrôler:
• LED (pour un bon fonctionne-
ment)
Ne s'allume pas → Remplacer le
feu arrière complet.
AVERTISSEMENT
• Un cavalier doit avoir au moins la
même capacité qu'un câble de bat-
terie sinon il risque de brûler.
• Ce contrôle est susceptible de pro-
duire des étincelles. Il convient donc
d'éloigner tout gaz ou liquide
inflammable.
CONTROLE DE L'ALTERNATEUR
AVEC ROTOR A AIMENTATION
PERMANENTE
1.
Contrôler:
• Résistance de la bobine d'éclai-
rage
Hors spécifications → Rempla-
cer.
Fil (+) du multimètre → fil jaune 1
Fil (–) du multimètre → terre 2
Résistance de
Position du
la bobine
sélecteur du
d'éclairage
multimètre
0,224 à
0,336 Ω à
20 °C (68 °F)
RÜCKLICHT (LEDs)
KONTROLLIEREN
1.
Den
abziehen.
2.
Batteriepole mit den entspre-
chenden
Anschlüssen durch zwei Über-
brückungskabel 1 wie gezeigt
verbinden.
Batterie (+) Pluspol →
Fil noir 3
Batterie (–) Minuspol →
3.
Kontrollieren:
• LED (auf einwandfreie Funk-
tion)
Leuchtet nicht → Rücklicht-
Baugruppe ersetzen.
WARNUNG
• Der Querschnitt des Überbrü-
ckungskabels
tens so groß wie der des
Batteriekabels sein; anderen-
falls besteht Brandgefahr.
• Wegen
dung darf diese Kontrolle nicht
in der Nähe von entzündlichen
Gasen oder Flüssigkeiten erfol-
gen.
LICHTMASCHINE
KONTROLLIEREN
1.
Kontrollieren:
• Lichtspulen-Widerstand
Nicht nach Vorgabe → Erneu-
ern.
Messkabel (+) → Gelb 1
Messkabel (–) → Masse 2
Lichtspulen-
0,336 Ω bei
20 °C (68 °F)
Ω × 1
ECLAIRAGE
BELEUCHTUNGSANLAGE
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Rücklicht-Steckverbinder
Steckverbinder-
Blaues Kabel 2
Schwarzes Kabel 3
muss
mindes-
möglicher
Funkenbil-
Messgerät-
Widerstand
Wahlschalter
0,224–
Ω × 1
6 - 24
ELEC
COMPROBAR EL PILOTO
TRASERO (LEDs)
1.
Desconecte el acoplador del piloto
trasero.
Conecte dos puentes 1 desde los
2.
terminales de la batería al terminal
del acoplador respectivo, como se
muestra.
Terminal (+) de la batería →
Cable azul 2
Terminal (–) de la batería →
Cable negro 3
3.
Comprobar:
• LED (que funcione correcta-
mente)
No se ilumina → Cambiar el con-
junto del piloto trasero.
ADVERTENCIA
• El cable que se utilice como puente
debe tener como mínimo la misma
capacidad que el cable de la batería;
de lo contrario, el puente se puede
quemar.
• Durante esta prueba es probable
que se produzcan chispas; por lo
tanto, compruebe que no haya gases
ni líquidos inflamables en las proxi-
midades.
COMPROBACIÓN DE LA
MAGNETO CA
1.
Comprobar:
• Resistencia de la bobina de luz
Fuera del valor especificado →
Cambiar.
Cable (+) del comprobador →
Cable amarillo 1
Cable (–) del comprobador →
Resistencia de
Posición del
la bobina de
selector del
luz
comprobador
0,224 ~
0,336 Ω a
20 °C (68 °F)
–
+
Masa 2
Ω × 1
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