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Füllmenge:
Motoröl
Ölwechsel ohne Filterwechsel
Ölwechsel mit Filterwechsel
Gesamtmenge
Kühlsystem-Fassungsvermögen:
Luftfilter:
Kraftstoff:
Sorte
Tankinhalt
Reserve
Vergaser:
Bauart
Hersteller
Zündkerze:
Typ/Hersteller
Elektrodenabstand
Kupplungsbauart:
Getriebe:
Primärantrieb
Primärübersetzung
Sekundärantrieb
Sekundärübersetzung
Ausführung
Betätigung
Getriebeabstufung: 1. Gang
Fahrwerk:
Rahmenbauart
Lenkkopfwinkel
Nachlauf
Reifen:
Ausführung
Dimension vorn
Dimension hinten
Reifenluftdruck (vorn und hinten)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
0,95 L (0,84 Imp qt, 1,00 US qt)
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Naßfiltereinsatz
Bleifreies Superbenzin mit einer Mindestoktan-
zahl von 95 (ROZ)
8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
1,1 L (0,24 Imp gal, 0,29 US gal)
FCR MX39
KEIHIN
CR8E/NGK (entstört)
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Zahnrad
61/23 (2,652)
Kettentrieb
50/13 (3,846)
Sequenzielles 5-Gang-Klauengetriebe
Fußschalthebel (links)
29/12 (2,417)
26/15 (1,733)
21/16 (1,313)
21/20 (1,050)
21/25 (0,840)
USA, ZA, CDN
Schleifenrohrrahmen
mit geteiltem Unter-
zug
27,3°
117 mm (4,61 in)
Schlauch-Reifen
80/100-21 51M (USA, CDN, ZA)
90/90-21 54R (EUROPE, AUS, NZ)
110/100-18 64M (USA, CDN, ZA)
130/90-18 69R (EUROPE, AUS, NZ)
100 kPa (1,0 kgf/cm
2 - 2
SPEC
EUROPE, AUS, NZ
←
27,0°
116 mm (4,57 in)
2
, 15 psi)
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