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Elemento
TUERCA DEL ROTOR
Volver a apretar
SILENCIADOR
Comprobar y volver a apretar
Limpiar
Cambiar
*PARACHISPAS
Limpiar
CIGÜEÑAL
Comprobar y limpiar
CARBURADOR
Comprobar, ajustar y limpiar
SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
Comprobar y limpiar
BUJÍA
Comprobar y limpiar
Cambiar
CADENA DE TRANSMISIÓN
Lubricar, ajustar holgura, alinear
Cambiar
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Comprobar nivel de refrigerante y fugas
Comprobar el funcionamiento del tapón
del radiador
Cambiar el refrigerante
Comprobar los tubos
TUERCAS Y TORNILLOS EXTERIORES
Volver a apretar
FILTRO DE AIRE
Limpiar y lubricar
Cambiar
FILTRO DE ACEITE
Cambiar
DEPURADOR DE ACEITE (bastidor)
Limpiar
BASTIDOR
Limpiar y comprobar
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE, LLAVE
DE PASO DE COMBUSTIBLE
Limpiar y comprobar
FRENOS
Ajuste la posición de la maneta y la altura
del pedal
Lubrique el punto de pivote
Compruebe la superficie del disco de freno
Compruebe el nivel de líquido y fugas
Reapriete los tornillos del disco de freno,
los tornillos de la pinza, los tornillos de la
bomba de freno y los pernos de unión
Cambie las pastillas
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Des-
Cada
pués del
carrera
rodaje
Cada tres
Cada cinco
sea nece-
carreras (o
carreras (o
500 km)
1.000 km)
3 - 2
INSP
ADJ
Según
Observaciones
sario
* De ambos, lo que venga primero
(Cada seis
meses)
Utilice lubricante para cadenas
Holgura de la cadena:
48 ~ 58 mm (1,9 ~ 2,3 in)
Cada dos años
Consulte el apartado
"PUESTA EN MARCHA Y
RODAJE" del CAPÍTULO 1.
Utilice aceite para filtros de
aire de espuma o un aceite
equivalente
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