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FUSIBILI
La scatola porta fusibili principale (fig. 20.1) è
posizionata sul lato sinistro del telaietto di
sostegno proiettore. I fusibili utilizzati sono
accessibili rimuovendo il coperchio (A) di
protezione sulla cui superficie è riportato l'ordine
di montaggio e l'amperaggio.
Solo 6 fusibili sono collegati all'impianto. Due
sono di riserva.
I fusibili posti davanti alla batteria (fig. 20.2)
proteggono il regolatore elettronico (1) da 40A e
i relè dell'impianto di iniezione. Questi ultimi (2)
sono rispettivamente da 20A e da 3A.
Per accedere al fusibile è necessario rimuovere il
relativo cappuccio di protezione (B).
Un fusibile bruciato si riconosce dall'interruzione
del filamento conduttore interno (C, fig. 20.3).
Importante
Per evitare possibili corto circuiti eseguite
la sostituzione del fusibile con chiave di
accensione in posizione OFF .
Attenzione
Non usate mai un fusibile con prestazioni
diverse da quelle stabilite. La mancata
osservanza di questa norma potrebbe provocare
danni al sistema elettrico o addirittura incendi.
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FUSES
The main fuse box (fig. 20.1) is located on the
left side of the instrument panel. To expose the
fuses, take off the box protective cover (A).
Mounting position and ampere capacity are
marked on the cover.
Only 6 of the fuses are connected. There are two
spare fuses.
The fuses located on the front side of the battery
(fig. 20.2) protect the electronic regulator (1, 40
A) and the two relays of the injection system (2).
The injection relays are rated 20 A and 3 A
respectively.
Remove the fuse cap (B) to expose each fuse.
A blown fuse is identified by the interrupted
inner filament (C, fig. 20.3).
Important
Before replacing the fuse, switch the
ignition key to OFF to avoid possible short
circuits.
Warning
Never use a fuse with a rating other than
specified. Failure to observe this rule may
damage the electric system or even lead to fire.
FUSIBLES
La boîte à fusibles principale (fig. 19.1) est placée
sur le côté gauche du petit cadre soutenant le
phare. Les fusibles utilisés sont accessibles en
retirant le cache de protection (A) sur lequel est
indiqué l'ordre de montage et l'ampérage.
Au système ne sont reliés que 6 fusibles. Deux
sont de réserve.
Les fusibles placés devant la batterie (fig. 20.2)
protègent le régulateur électronique (1, 40A)
ainsi que les relais du système à injection. Ceux-
ci (2) sont respectivement de 20A et de 3A.
Pour accéder au fusible il faut retirer le capuchon
(B) de protection.
On peut reconnaître un fusible fondu par la
coupure de son filament intérieur de conduction
(C, fig. 20.3).
Important
Pour éviter tout court-circuitage, réalisez le
remplacement du fusible avec clé de contact en
position OFF .
Attention
N'utilisez jamais un fusible ayant des
caractéristiques différentes des celles établies.
Le non-respect de cette règle pourrait porter
préjudice au système électrique et même
provoquer des incendies.
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