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Semicarenature laterali
Svitate le tre viti (1, fig. 29.1) di fissaggio di ogni
semicarenatura al cupolino.
Svitate poi la vite (2) che fissa ogni
semicarenatura al supporto del telaio.
Svitate la vite (3, fig. 29.2) di fissaggio della
semicarenatura sinistra alla piastra di supporto
cavalletto laterale.
Svitare la vite (4, fig 29.3) di fissaggio della
semicarenatura destra al perno pedale freno
posteriore.
Scollegate le connessioni degli indicatori e
rimuovete le semicarenature.
Svitate le quattro viti (5, fig. 29.3) che fissano tra
di loro le semicarene nella parte inferiore.
Questa operazione non è necessaria qualora
intendiate rimuovere entrambe le
semicarenature. In questo caso è necessario
sfilarle da sotto il motociclo facendo attenzione a
non forzarle in apertura per evitare rotture.
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Side body panels
Unscrew the three screws (1, fig. 29.1) that
fasten each body panel to the headlamp fairing.
Undo the screw (2) that holds each body panel to
the frame.
Undo the screw (3, fig. 29.2) that fastens the left
side body panel to the side stand bracket.
Undo the screw (4, fig. 29.3) that holds the right
side body panel to the rear brake pedal pin.
Detach the connections of the indicators and
remove the body panels.
Undo the four screws (5, fig. 29.3) that hold the
body panels together at the bottom end.
If you wish to remove both body panels, you
may omit this last step and slide them off from
under the motorcycle. Be sure not to force the
body panels apart during the process, or they
might damage.
Demi-carénages latéraux
Desserrez le trois vis (1, fig. 29.1) fixant chaque
demi-carénage à la bulle.
Desserrez ensuite la vis (2) fixant chaque demi-
carénage au support du cadre.
Desserrez la vis (3, fig. 29.2) fixant le demi-
carénage gauche à la plaque de support béquille
latérale.
Desserrez la vis (4, fig. 29.3) fixant le demi-
carénage droit au goujon de la pédale de frein
arrière.
Débranchez les liaisons des clignotants de
direction et retirez les demi-carénages.
Desserrez les quatre vis (5, fig. 29.3) de fixation
inférieure des demi-carénages entre eux.
Cette opération n'est pas nécessaire si vous
souhaitez enlever toutes les deux demi-
carénages. Si cela est le cas, il faut les ôter de
dessous le motocycle, en prenant garde à ne pas
trop forcer lors de leur écartement, afin d'en
prévenir la rupture.
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