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LEVA COMANDO
FRENO ANTERIORE (fig. 9.1)
Tirando verso la manopola girevole la leva (M)
azionerete il freno anteriore.
È possibile regolare la distanza della leva dalla
manopola agendo sul pomello (1). Questo
pomello può assumere 4 posizioni rispetto
all'indice fisso sulla leva di comando.
Attenzione
Effettuate la regolazione della distanza
della leva solo a motociclo fermo.
E' sufficiente un minimo sforzo della mano per
azionare questo dispositivo in quanto il
funzionamento è idraulico.
PEDALE COMANDO
FRENO POSTERIORE (fig. 9.2)
Spingendo verso il basso il pedale azionerete il
freno posteriore. Il sistema di comando è di tipo
idraulico.
PEDALE COMANDO CAMBIO (fig. 9.3)
Il pedale comando cambio ha una posizione di
riposo centrale con ritorno automatico e due
movimenti:
in basso = spingendo il pedale verso il basso
a
innesterete la 1
marcia e le marce inferiori. Con
questa manovra la spia N sul cruscotto si
spegnerà.
in alto = sollevando il pedale innesterete la 2
a
marcia e successivamente la 3
marcia. Ad ogni spostamento del pedale
corrisponde solo un cambio marcia.
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FRONT
BRAKE LEVER (fig. 9.1)
Pull in the lever towards the twistgrip to operate
the rear brake. The distance of the lever to the
twistgrip can be adjusted by turning the dial
adjuster (1). The dial adjuster offers four settings
that are selected by lining up the relevant mark
with the pointer stamped on the lever.
Warning
Lever distance may only be adjusted with
the motorcycle standing.
The system is hydraulically operated and you just
need to squeeze the lever gently.
REAR BRAKE
PEDAL (fig. 9.2)
Push down on the pedal to apply the rear brake.
The system is hydraulically operated.
GEAR CHANGE PEDAL (fig. 9.3)
The gear change pedal is at rest when in the
central position, is moved up and down to
change gears and then returns to the central
position.
down = push down on the pedal to engage 1
gear and to shift down. The N light will go out.
up = lift the pedal to engage the 2
then the 3
rd
move the pedal you will engage the next gear.
a
a
a
a
, 4
, 5
e 6
nd
gear and
, 4
th
, 5
th
and 6
th
gear. Each time you
LEVIER DE COMMANDE
FREIN AVANT ((fig. 9.1)
En tirant le levier (M) vers la poignée, vous
actionnerez le frein avant.
On peut régler la distance entre le levier et la
poignée à l'aide la molette (1). Cette molette
peut avoir 4 positions différentes vis-à-vis de la
repère fixe sur le levier de commande.
Attention
Effectuez le réglage de la distance du
levier uniquement si le motocycle est à l'arrêt .
Un effort minimum de votre main suffira pour
actionner ce dispositif car le fonctionnement est
hydraulique.
PEDALE DE COMMANDE
FREIN ARRIERE (fig. 9.2)
En poussant la pédale vers le bas vous
actionnerez le frein arrière. Le système de
commande est de type hydraulique.
SELECTEUR DE VITESSES (fig. 9.3)
Le sélecteur de vitesse a une position de repos
centrale avec retour en arrière automatique et
deux mouvements.
st
en bas = en poussant la pédale vers le bas vous
passerez la 1e vitesse et rétrograderez. Par cette
manoeuvre le témoin N sur le tableau de bord
s'éteindra.
en haut = en levant la pédale, vous passerez la
2e vitesse et par la suite la 3e, 4e, 5e et 6e
vitesse. A chaque déplacement de la pédale
correspond un seul passage de vitesse.
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